Pedales

Vuelta a un Gigante Despierto - Dia 2

2009-02-10T13:16:00.000-08:00

Segundo día.

Inicia muy temprano para todos los pedalistas que acampan en la plaza del Castillo o tienen algún familiar por ahí. Desde como las 4am ya se empieza a oler el gallo pinto, café, chocolate, huevos fritos y revueltos, pan tostado y demás cosas que prepara el comité de la comunidad para vender el tan esperado desayuno a los ciclistas. Definitivamente hay que levantarse temprano si se quiere evitar las filas hasta para ir al baño, pero en esto cada quien tiene su propia estrategia y opinión.

Las caras cansadas de algunos describen el gran esfuerzo al que se sometieron el día anterior, por otro lado están los de buen nivel que desde las 4am esta prácticamente listos para montar la bicicleta y empezarle a dar duro al camino. Una vez finalizado el desayuno, descansado un poco para que el estomago haga su trabajo y revisado la bicicleta es cuando entonces estamos listos para pedalear.

Para esta etapa de la vuelta es evidente que un gran porcentaje de los participantes no continúen con la travesía. El cansancio, lesiones, desmotivación, problemas mecánicos y preparación física y sicológica son factores que influyen muchísimo en la decisión de cada persona de salir a pedalear o no el segundo día. Fuera de todo esto la segunda etapa de esta vuelta es sumamente interesante, se corre más rápido por que es completamente en asfalto (solo 14 kms en lastre) y aumenta la cantidad de Km.

Eso si el hecho que sea en un 90% de asfalto no le quita ningún grado de dificultad por sus fuertes asensos, una gran parte del trayecto es un terreno de pendientes no tan elevadas y el calor de la gente que se acomoda a la orilla de la calle, fuera de sus casas y en los pueblos como nuevo arenal le dan ese matiz único a la vuelta.

Este día para mi fue uno de los mejores, no por que el asalto facilita mas el recorrido si se esta en buena condición sino por el hecho de que pudimos terminar la vuelta todos sanos, salvos, sin lesiones o averías mecánicas fuertes, y pese a que no estuvimos dentro del pelotón que iba punteando, logramos regresar sobre dos ruedas a donde habíamos salido el día anterior, al parque de Tilaran.

Allí nos esperaban toldos con hidratantes creo que de todas las marcas del mercado, mucha gente observando a los ciclistas que minuto a minuto ingresan porque ese gran arco que en su punto mas alto dice meta.

Las anécdotas, historias, vivencias y l experiencia de haber hecho un recorrido como este con mas de 2800 personas mas todas al mismo tiempo, es algo que por más hojas o palabras que uno escriba no van a poder describir este viaje. Si aun no han entrenado lo suficiente y no están en muy mala forma, aun quedan dos semanas para ir al GYM salir a entrenar en lastre y calle todo lo que se pueda, y este domingo salir a hace un buen fondo de al menos unos 70kms.

Nos vemos en la Vuelta al Lago !!!

RUTA MTB RODEO - PIEDRAS NEGRAS

2009-01-31T11:52:00.000-08:00

Descripción de la Ruta
Distancia estimada: 40 kilómetros.
Duración: 5:00 horas.
El ride: Manejamos en caravana hasta la Hacienda El Rodeo. El ride se inicia bajando y subiendo hasta Piedras Negras, hasta el puente del Río Picagres. En ese punto a 400 metros se inicia el ascenso. Pasamos por un sembradío de caña de azúcar y llegamos a Picagres. En Picagres hay pulpería. En la pulpería se dobla hacia la izquierda, con rumbo hacia Llano Grande. Hay subidas duras hasta nivelar a 600 mts. donde hay vistas amplias de la zona. En la intersección en T de Llano Grande se coge en dirección opuesta a Llano Grande, hacia la izquierda o hacia el sureste. Seguimos subiendo pero un poco más descansados hasta llegar a Desamparaditos. Desde Piedras Negras hasta Desamparaditos el camino es lastreado. En Desamparaditos hay pulpería.

Opción Puriscal
De Desamparaditos hasta Puriscal hay tramos lastreados y asfaltados, la subida es dura y larga hasta llegar a Santiago de Puriscal (centro). Las vistas de camino a Puriscal son largas y abarcan hasta las montañas de Heredia. Puriscal se encuentra a 1100 MSNM. Un descanso en Puriscal donde hay todos los servicios y seguimos. En la bomba de la entrada de Puriscal cogemos hacia la derecha, pasando por Pueblo Nuevo y en paralelo a la calle principal. Subimos de vuelta hasta la calle principal hasta llegar a una intersección con calle lastreada en forma de Y. Esta calle lastreada es un downhill largo y rápido que se dirige a Jaris. En la iglesia de Jaris nos dirigimos hacia la derecha o el este. En la intersección de Pito nos dirigimos hacia el norte o hacia la izquierda.
Aquí el camino es mucho más rural con bajadas técnicas, columpios y buenas vistas. Sin desvíos el camino nos lleva de vuelta a Piedras Negras.

Indice de dificultad (1 a 5): 4
Se asciende desde 400 metros sobre el nivel del mar en el puente del Río Picagres hasta 1100 MSNM en Puriscal para regresar hasta 500 MSNM en Piedras Negras.
Consideraciones especiales: Es época lluviosa, llevar capa.

RUTA MTB QUITIRRISI - PALMICHAL

2009-01-31T11:51:00.000-08:00

Descripción de la Ruta
Distancia estimada: 25 kilómetros.
Duración: 4:00 horas.
El ride: Es una vuelta completa al valle de Tabarcia y Palmichal. Saliendo de la pulpería del Alto de Quitirrisí bajamos por un single-track que nos llevará, después de haber pasado por una cascada, al Tajo de Tabarcia. Del Tajo seguimos bajando hasta la iglesia de Tabarcia. Aquí, subiremos hasta Piedra Blanca mediante un ascenso rápido y fuerte y seguiremos por la fila sur del valle hasta salir al cruce de Palmichal que sale hasta San Ignacio de Acosta (La Fila). De la Fila, seguimos ascendiendo entre fincas de café unos 2km., hasta llegar a un rápido descenso y arribar al sector este de Palmichal. Este camino nos llevará hasta la toma de agua del AYA, (este es el punto donde se puede tomar el camino que, cruzando el cerro Cedral, arriba hasta Matinilla de Santa Ana). De este punto, cruzamos el río y descendemos rápidamente hasta Corralar y de acá, hasta el Tajo de Tabarcia. Una vez en el tajo deTabarcia, ascenderemos por el mismo para salir de vuelta a la carretera. Prácticamente todo el recorrido es en camino lastreado o de tierra, no hay pavimento en este paseo.
Punto más bajo: 900 MSNM (metros sobre el nivel del mar) Punto más alto: 1500MSNM

Indice de dificultad (1 a 5): 4
Consideraciones especiales: Es época lluviosa, llevar capa.

RUTA MTB PIEDRAS NEGRAS - PURISCAL

2009-01-31T11:50:00.000-08:00

Descripción de la Ruta
Distancia estimada: 40 kilómetros.
Duración: 5:00 horas.
El ride: Manejamos en caravana hasta Piedras Negras. En la plaza de fútbol de Piedras Negras dejamos los carros. El ride se inicia bajando desde Piedras Negras hasta el puente del Río Picagres. En ese punto a 400 metros se inicia el ascenso. Pasamos por un sembradío de caña de azúcar y llegamos a Picagres. En Picagres hay pulpería. En la pulpería se dobla hacia la izquierda, con rumbo hacia Llano Grande. Hay subidas duras hasta nivelar a 600 mts. donde hay vistas amplias de la zona. En la intersección en T de Llano Grande se coge en dirección opuesta a Llano Grande, hacia la izquierda o hacia el sureste. Seguimos subiendo pero un poco más descansados hasta llegar a Desamparaditos. Desde Piedras Negras hasta Desamparaditos el camino es lastreado. En Desamparaditos hay pulpería. De Desamparaditos hasta Puriscal hay tramos lastreados y asfaltados, la subida es dura y larga hasta llegar a Santiago de Puriscal (centro). Las vistas de camino a Puriscal son largas y abarcan hasta las montañas de Heredia. Puriscal se encuentra a 1100 MSNM. Un descanso en Puriscal donde hay todos los servicios y seguimos. En la bomba de la entrada de Puriscal cogemos hacia la derecha, pasando por Pueblo Nuevo y en paralelo a la calle principal. Subimos de vuelta hasta la calle principal hasta llegar a una intersección con calle lastreada en forma de Y. Esta calle lastreada es un downhill largo y rápido que se dirige a Jaris. En la iglesia de Jaris nos dirigimos hacia la derecha o el este. En la intersección de Pito nos dirigimos hacia el norte o hacia la izquierda.
Aquí el camino es mucho más rural con bajadas técnicas, columpios y buenas vistas. Sin desvíos el camino nos lleva de vuelta a Piedras Negras.

Indice de dificultad (1 a 5): 4
Se asciende desde 400 metros sobre el nivel del mar en el puente del Río Picagres hasta 1100 MSNM en Puriscal para regresar hasta 500 MSNM en Piedras Negras.
Consideraciones especiales: Es época lluviosa, llevar capa.

RUTA MTB PIEDRAS NEGRAS - DESAMPARADITOS

2009-01-31T11:45:00.000-08:00

Descripción de la Ruta
Distancia estimada: 40 kilómetros.
Duración: 5:00 horas.
El ride: Manejamos en caravana hasta Piedras Negras. En la plaza de fútbol de Piedras Negras dejamos los carros. El ride se inicia bajando desde Piedras Negras hasta el puente del Río Picagres. En ese punto a 400 metros se inicia el ascenso. Pasamos por un sembradío de caña de azúcar y llegamos a Picagres. En Picagres hay pulpería. En la pulpería se dobla hacia la izquierda, con rumbo hacia Llano Grande. Hay subidas duras hasta nivelar a 600 mts. donde hay vistas amplias de la zona. En la intersección en T de Llano Grande se coge en dirección opuesta a Llano Grande, hacia la izquierda o hacia el sureste. Seguimos subiendo pero un poco más descansados hasta llegar a Desamparaditos. Desde Piedras Negras hasta Desamparaditos el camino es lastreado. En Desamparaditos hay pulpería.

Opción Puriscal
De Desamparaditos hasta Puriscal hay tramos lastreados y asfaltados, la subida es dura y larga hasta llegar a Santiago de Puriscal (centro). Las vistas de camino a Puriscal son largas y abarcan hasta las montañas de Heredia. Puriscal se encuentra a 1100 MSNM. Un descanso en Puriscal donde hay todos los servicios y seguimos. En la bomba de la entrada de Puriscal cogemos hacia la derecha, pasando por Pueblo Nuevo y en paralelo a la calle principal. Subimos de vuelta hasta la calle principal hasta llegar a una intersección con calle lastreada en forma de Y. Esta calle lastreada es un downhill largo y rápido que se dirige a Jaris. En la iglesia de Jaris nos dirigimos hacia la derecha o el este. En la intersección de Pito nos dirigimos hacia el norte o hacia la izquierda.

Aquí el camino es mucho más rural con bajadas técnicas, columpios y buenas vistas. Sin desvíos el camino nos lleva de vuelta a Piedras Negras.

Indice de dificultad (1 a 5):4
Se asciende desde 400 metros sobre el nivel del mar en el puente del Río Picagres hasta 1100 MSNM en Puriscal para regresar hasta 500 MSNM en Piedras Negras.
Consideraciones especiales: Es época lluviosa, llevar capa.

RUTA MTB ESCAZU - PALMICHAL

2009-01-31T11:43:00.000-08:00

Descripción de la Ruta
Distancia estimada: 45 kilómetros.
Duración: 5:00 horas.
El ride:
El desafío consiste en atravesar los cerros entre los cantones de Escazú y Acosta que están contiguos pero separados por 7 km. lineales. Es un recorrido de exhuberante vegetación y de paisajes mixtos: subidas desafiantes, bajadas técnicas, selva, potreros, … en fín hay de todo. Se sube al Cementerio de Escazú por Calle Convento. De aquí, se sube al Bo. Corazón de Jesús por un camino de cafetales para terminar antes de las antenas arriba de Bebedero. Luego, se baja veloz y tècnicamente hasta el otro lado del Cerro La Ventolera hasta Matinilla. En Matinilla se sube el cerro en una trepada bastante dura pero corta para llegar a un punto desde donde se divisa, por un lado el Valle Central, y por el otro, los Cerros de Puriscal y Acosta. De acá, se baja hasta Corralares de Acosta. Una vez en Corralares se llega a Tabarcia de Mora desde donde se toma el camino pavimentado para subir a Guayabo de Mora (5 km). De aquí se toma la carretera de Puriscal de vuelta a San José pasando por Quitirrisì para finalmente bajar a Ciudad Colòn y de acá de vuelta a Escazú.

Indice de dificultad (1 a 5)
Punto más bajo: 900 MSNM (metros sobre el nivel del mar)
Punto más alto: 1800 MSNM
Le doy un 4 (en escala de 1 á 5) por las constantes escaladas y las condiciones topográficas y climáticas.
Consideraciones especiales: En las partes altas puede hacer frío, puede llover, llevar capa. Llevar suficiente hidratante.

Vuelta a un Gigante Despierto !!! Primera Parte.

2009-01-31T11:42:00.000-08:00

Sin duda alguna una de las fechas más importantes a nivel del MTB recreativo y no competido, tanto así que esta vuelta próxima a desarrollarse el 21 y 22 de Febrero se ha hecho parte de los calendarios de muchos fiebres fuera de nuestras fronteras.

Y bueno es que tenemos que aceptar que ir a una vuelta en la que no se tenga contratiempo, sea todo de baja y que no se haga mucho esfuerzo, no tiene tanto sabor como una en la que el pedalista sabe que tiene que prepararse con al menos 3 meses de entrenamientos, cuidar la dieta al menos una semana antes para cargar el cuerpo de buenos carbohidratos (pasta, etc.) y esta bien hidratado.

Imagino que saben cual es el Gigante Despierto, el Volcán Arenal y la ya tradicional Vuelta al Lago como mejor se le conoce en el ambiente del MTB nacional। Es una prueba donde podemos probarnos nosotros mismos el avance que hemos tenido en los rides de todo el año en técnica, psicología deportiva, resistencia y además la agilidad para tomar decisiones rápidas en esos buenos downhills por los que tenemos que pasar. Eso si, el que toma la decisión de participar tiene que estar preparado para todo tipo de obstáculos, situaciones de embotellamiento, terminar con barro hasta detrás de las orejas, en fin puro y limpio mountain bike.

1er día.

En la primera etapa se sale del pueblo de Tilaran de Guanacaste el día Sábado y de allí nos empezamos a adentrar en las faldas de este coloso, hay una vegetación y paisajes muy buenos y de hecho al inicio hay un acenso sorpresa que a muchos de los que van por primera vez les revienta desde ese preciso momento. De ahí adelante la ansiedad de los pedalistas aumenta por montones y la adrenalina fluye en nuestros cuerpos como si fuera sangre, la expectativa crece por el primer vistazo al lago y al volcán.

Una vez que tenemos el primer vistazo, que es algo casi místico, más y más ciclistas paran su trayecto en para captar con sus cámaras las imágenes que les servirán como recuerdo de un viaje en bicicleta. Después de esto seguiremos adentrándonos mas en fincas, potreros, calles de servidumbre cruce de ríos y orillas del lago, el recorrido es bastante entretenido. La emoción no para, los compañeros o extraños que pedalean a tu lado nunca se terminan, y la travesía del primer día esta dictada.

La asistencia es buena, frutas en cantidad para todos, agua para la hidratación una que otra buena modelo y la ruta que esta siempre bien demarcada. El publico no puede faltar, en comunidades como estas, donde mas que comunidades son caseríos la gente es súper amable y sencilla, disfrutan tanto la vuelta como los ciclistas y salen de sus casas con sus mangueras para rociar de agua a los participantes y refrescar su viaje. Los acompañantes de algunos ciclistas también buscan su lugar en el camino para animar no solo a los suyos si no a todos.

Los aproximadamente 65 kms de recorrido del primer día, son una experiencia inigualable, ríos de todos los tamaños, cuestas con barro hasta las rodillas, bajadas en las que a mas de uno le gana el miedo bajan caminando y otros lo hacen como si no hubiera un mañana, el calor humano de un deporte tan exigente practicado por personas muy solidarias, los puestos de asistencia, los gritos del publico, los aplausos, la primera vista al volcán, la primera vista al lago, los últimos kms, la sed, los últimos 300 mts, el dolor de las piernas y espalda, el miedo a las caídas, la llegada a la meta !!! Pensamientos que pasan por cada una de las mentes de estos deportistas.

Los grupos de ciclistas hablando de sus aventuras del día se pueden ver a lo largo de este pueblo llamado El Castillo, algunos refrescándose e hidratándose con agua, cerveza o alguna bebida isotónica… Pero el punto es que en ningún otro lugar se ve un grupo tan grande de ciclistas llenos de barros, sudados, algunos golpeados pero todos orgullosos y contentos de su travesía।

Ida & Vuelta !!!

2009-01-28T13:06:00.000-08:00

Llama mucho la atención como desde hace algunos años hacia acá, como la mercadologia y comercialización de productos llegaron al mundo de los deportes para quedarse. Y es que desde finales de los 90’s el patrocinio paso de ser de algo grupal a ser algo también individual. Esto marco todo un antes y después en los deportes y sus figuras, estos empezaron a figurar aun mucho mas, algunos por su simpatía, otros por su desempeño y otros mas por escándalos al mejor estilo hollywoodense o por su poca paciencia para medios de comunicación. Lo cierto es que figuras de casi todos los deportes empezaron a tener sus propios modelos de tenis, camisas, ropa deportiva, anteojos de sol, perfumes y cuanta tontera se les ocurría.

Si retomamos un poco de esta “historia” uno de los pioneros en esto fue Michael Jordan con sus millonarios contratos con marcas como Nike y sus grandes desempeños con los Chicago Bulls. Sin embargo llego el día en el que el astro norteamericano hizo público su deseo de salir de la liga profesional de baloncesto norteamericana y pasar a probar suerte a la liga profesional de baseball (donde no le fue muy bien que digamos) para luego más tarde tratar de volver a las canchas de baloncesto. Todo esto se dio en los 90’s e inicios del nuevo milenio, el astro del baloncesto igual logro aumentar mucho mas aun los millones que tiene en sus cuentas bancarias, pero los fans no estuvieron tan complacidos al ver a su ídolo jugando un poco pasado de peso y sin la soltura y agilidad de siempre.

Hoy en día estamos viviendo el regreso de una leyenda en el ciclismo mundial, Lance Armstrong se retiro después de una brillante y controversial carrera hace poco mas de 3 años, sin embargo a mitades del año anterior hizo publico su deseo de montar la bicicleta nuevamente a nivel competitivo. Llamo mucho la atención de la prensa a nivel mundial y el rutero se puso a entrenar como nunca, sin embargo nadie de la prensa deportiva que cubre este deporte olvidaba la actitud de este pedalista texano hacia la prensa no era la mas cordial o abierta. El hecho de tener una entrevista con Armstrong hace unos 4 años atrás era como ganarse la lotería periodística ya que el era completamente cerrado a los medios.

Tuvo en su mejor momento de ciclismo pruebas muy fuertes y no solo deportivas y esto fue lo que inicio el cambio de visión de Lance para con los demás, después de atravesar una gran lucha contra el cáncer y salir de allí también victorioso inicio con su Fundación de Ayuda Contra el Cáncer (www.livestrong.org) en la cual mediante pulseras de color amarillo, donaciones y aportes ayudan a mucha de la gente que padece de este mal. Su apoyo para esta, pese a que salio del mundo profesional de los pedales, nunca ceso y mas bien fue cuando empezamos a conocer una cara de Lance que no conocíamos, una persona un poco soberbia que dejaba de lado su pedestal para ayudar a los otros, para muchos un ídolo convertido en mortal.

3 años después Armstrong continua escribiendo historia, ahora un poco mas viejo, talvez no con la misma condición y capacidad física, se muestra al mundo en su regreso como una persona completamente diferente, una persona abierta a escuchar antes de hablar, humilde y sobre todo que se esmera más en entender a los demás. Su participación en el Tour Down Under que se desarrollo en Australia, atrajo a cientos de periodistas y amantes del ciclismo de todos los rincones del planeta, todos querían verlo pedalear y sin embargo la decepción que muchos con morbo esperaban nunca llego.

No se sabe si es por pura estrategia, si es humildad, si son lineamientos de su equipo, si todo lo que ha pasado en los últimos años lo hizo ver que el mundo es un lugar mas bonito si uno lo ve con simpleza y con humildad. Lo cierto es que todo cambio por mas bueno u oscuro que se vea siempre trae cosas buenas.

Armstrong le esta dando un gran empuje a su fundación con todo este cambio de actitud e imagen, los periodistas ahora pueden llegar a hacer su trabajo y no sentir mas la frustración que tenían 4 años atrás, el publico que es el que mueve este deporte, esta mas complaciente porque se entera de mas detalles, mas información y lo empieza a ver como su igual y no como el engreído.
Su aporte a este deporte es definitivamente algo que no se puede medir en dinero o empleos porque aun no esta lista la estadística pero para nadie es un secreto que Lance en el pelotón, no solo mueve su equipo, sino que mueve turismo, asistencias, prensa, marcas, empleos directos e indirectos y además continua contribuyendo a los sueños de nuestros futuros pedalistas que hoy son niños y que si persiguen ese sueño mañana serán los que marquen el paso en las etapas y carretera.

Web Sites oficiales.
www.livestrongespanol.org
www.livestrong.org
www.lancearmstrong.com

El Pelotón se sacude !!!

2009-01-21T15:30:00.000-08:00

Para suerte de todos nosotros seguidores de este exigente deporte, el ciclismo, piezas importantes en este campo se empezaron a mover este año. De hecho la salida en los primeros días de Enero de integrantes de peso en el ámbito nacional nos dan una muestra una imagen diferente del porque en la vuelta a Costa Rica 2008 ciclistas que tenían todo el potencial como Gregory tuvieron la oportunidad de pasar de ser peones de lujo del equipo y convertirse en el jefe de filas de la escuadra.

Henry Raabe. – BCR Pizza Hut.
Si se analiza la situación De Henry Raabe y el equipo BCR Pizza Hut desde un punto de vista externo y recalco es solo un punto de vista, Raabe ya tenia que tener algún tipo de oferta o al menos algo en mente porque después de su participación en la vuelta a Higuito 2008, su protagonismo bajo considerablemente y empezó a pedalear a un ritmo que no estamos acostumbrados a verlo. De hecho para mi opinión en la vuelta a Costa Rica 2008 solo protagonizo en la crono que se realizo en Pérez Zeledón donde el trabajo era completamente individual, y además su especialidad. De ahí en fuera en algunas ocasiones se le vio colaborando un poco con sus demás compañeros pero sin arriesgarse o esforzarse mucho, el siempre mantuvo un perfil muy bajo dentro de esta edición 2008.

Si bien es cierto tanto el mismo Raabe como el cuerpo técnico del equipo informaban que el papel de Raabe se estaba dando de esa manera por la lesión que tuvo en la caída de la ultima etapa de la vuelta a Higuito, se presta para pensar muchas cosas el hecho su rendimiento y un par de semanas después que dejara el equipo de toda su vida.

José “El Champulon” Bonilla de vuelta.
Por otro lado José Adrián Bonilla quien en el 2008 volvió con el BCR empezó con un perfil bajo pero ascendiendo poco a poco hasta el punto que antes de iniciar la vuelta a Costa Rica no sabemos si fue por estrategia o por que aun no lo tenia claro pero ni el mismo DT del equipo tenia claro quien iba a estar frente a sus filas liderando el equipo, y obteniendo una buena Victoria en la vuelta a Chiriqui (Panamá). En la vuelta a Costa Rica

Sin embargo el pizzero tiene buenas ofertas aunque se maneje como secreto a voces es José Adrián Bonilla, el cual tiene que decidir en esta semana si se mantiene en las filas del equipo nacional o si se marcha para buscar un equipo donde pueda optar por un mayor protagonismo.

Pablo Vargas a Coopenae – Coopemex.
Ex–integrante ya par este fecha del desaparecido equipo IBP Pensiones, Pablo quien es un gran escalador y peón de los de lujo en el país se mueve de filas buscando una mayor proyección y participación dentro del pelotón. Pablo pasa a ser una de las fichas que no se queda dentro de las líneas del ahora nuevo equipo del Grupo ICE sino que pasa a reforzar y trabajar con los Coopenae – Coopemex donde este año prometen que con la ayuda de Pablo y la entrega de todos van por las victorias que por una u otra causa se les han ido de las manos.

Mas o menos es como se esta repartiendo el pelotón de ciclistas elite nacional, algunos otros también se movieron, otros no han tenido cambio alguno pero lo bueno es que al moverse de esta manera estamos saliendo de la rutina que empobrece un deporte al siempre mostrar el mismo espectáculo año con año con pasa en el futbol nacional. Esperemos bueno piques, buenos rivales y mejores etapas tanto en la copa Protecto como en la vuelta a Higuito y en el campeonato nacional MTB y todas las demás competencias del calendario 2009.

Gracias por creer en equipos nacionales

2009-01-21T08:51:00.000-08:00

Desde hace un par de años para acá, el ciclismo tico viene creciendo tanto en nivel profesional como en adeptos, lo cual es muy bueno por que entre mas profesional se vuelva y mas seguidores tenga un deporte, este pasa a ser de mas interés para compañías que gustan y tienen la proyección de invertir en patrocinios. Sin embargo veníamos viviendo una era al mejor estilo de Saprissa – La Liga, siempre con la misma historia convertida casi en la rutina de la jornada.

El equipo del BCR era el que siempre iba a pelear por todas las victorias posibles y sus archirivales principales los lecheros de Dos Pinos siempre tratando de dar la lucha con mucho potencial pero sin un líder que definiera concretamente. Por otro lado el quipo de IBP pensiones peleando el trasfondo de la vuelta con los ruteros de Santa Ana pero lamentablemente de pelear etapas no pasaban.

Pero gracias a que día con día vivimos en un mundo más globalizado, las oportunidades se abren todo aspecto, incluso a beneficio del ciclismo que es un deporte casi marginado en Costa Rica. Cuando iniciaba la Vuelta a Costa Rica 2008 nos dimos cuenta de varias noticias que definitivamente saltaron a las mentes de todos. Por primera vez el grupo ICE asumía el costo total del patrocinio de la vuelta (esto por su carrera por penetrar mas sus marcas y servicios dentro de los ticos). La noticia numero 2 y 3 fueron las que inquietaron a más de uno por su trasfondo. Y es que se anunciaba que varias compañías fuertes que patrocinaban estos conjuntos de ciclistas no iban a continuar mas luchando por bajar costos en sus presupuestos y alegando que no era por el desempeño de los muchachos.

La primer noticia de deserción fue la de IBP pensiones, la cual terminaría contrato en el momento que finalizara la vuelta a Costa Rica. No obstante para los muchachos no fue una vuelta muy sufrida porque su entrenador y colaboradores ya estaban trabajando fuerte para conseguir un remplazo y antes de que finalizara la vuelta ya lo habían definido, el equipo en su totalidad fue tomado por el grupo ICE.

De igual manera la Cooperativa de Leche Dos Pinos que tenia ya algunos años con la gente de Coopenae decidió no continuar con el patrocinio del equipo debido a la crisis y recesión mundial por la que estamos atravesando sin embargo no paso a mas por que desde antes que terminara la vuelta estos muchachos ya tenían un copatrocinador que los acompañara en sus travesías, entonces ahora este equipo quedara con el nombre de Coopenae – Coopemex del cual esperamos muy buenos resultados y un mayor enfoque no solo a pelear etapas sino a pelear vueltas.

Este buen movimiento de patrocinadores trae también recursos frescos para que los entrenadores puedan reforzar sus filas y así el ciclismo no caiga en algo parecido a la aburrida rutina que hoy tenemos como campeonato nacional de futbol.

Esperamos que este año ya los equipos y pedalistas definidos y con buen tiempo para entrenar y acomodarse a sus nuevos patrocinadores e integrantes no salgan a solo dar un paseo en bicicleta y a refugiarse en el pelotón sino que también busquen y pelen protagonismo, metas volantes, premios de regularidad y montaña y por que no ganar la vuelta y destronar al actual ganador.

Visitas importantes y ciclovias !!!

2009-01-17T08:21:00.000-08:00

Esta semana tuvimos dos visitas de alto calibre, cada una de las personalidades en su medio es una figura sumamente destacada y contribuyeron con la enorme causa y tarea de ayudarnos a promover una conduccion por las vias nacionales responsable, libre de alcohol y drogas y un no rotundo a la conduccion temeraria o los famosos piques.

Nos visitaron del mundo de la formula 1 el piloto alemán, Michael Schumacher, y del mundo de las grandes producciones cinematograficas la actriz Michelle Yeoh, que la recordaran por su protagonico papel en la peli memorias de una Geisha. Ambas personalidades se mostraron muy complacientes que en nuestras carreteras se este trabajando duro en pro de salir de esa categoria en la que estamos (como uno de los paises con mayor mortalidad en accidentes de transito en toda latinoamerica) y ademas el hecho que estemos en pro de educar a toda la poblacion en general a nivel de conduccion de autos.

Estuvieron por todo tipo de actividades, inclusive visitaron una de las zonas de desastre (por el terremoto del jueves 8 de enero) pero lo que mas llamo la atencion es que participaron en la inaguracion de la primera ciclo via dentro de la carretera de circunvalacion. Esta ciclovia se encuentra entre la zona de los Hatillos que es altamente poblada.

Me parece que es un punto sumamente acertivo por parte de las autoridades de transito ya que gran cantidad de personas de todas las edades utilizan esta via a diario para desplazarse hacia colegios, escuelas, visitas sociales (adolecentes) y algunos otros para trasladarse a trabajar y hasta hace unos dias lo hacian usando su bicicleta dentro de la carretera a pesar de que el transito de vehiculos a toda hora en esta via es uno de los mas pesados a nivel nacional.

Esperemos que Karla Gonzalez y todo su equipo de trabajo sigan teniendo esa proyeccion de espacios como este que sirven no solo para trasladarse, sino que tienen ademas valores agregados como: fomenta la actividad fisica y con esto mejora la salud mental y fisica de las personas, contribuye a el ahorro por parte de los usuarios ya que por andar en bicicleta no se paga, colabora con el medio ambiente (la bicicelta no contamina) y sigue dotando a la poblacion de medios alternativos de transporte.

Desde mi humilde opinion, puedo nada mas decir doña Karla siga adelante con este tipo de proyectos no solo en circunvalacion o en la zonas rurales, sino que a nivel nacional y vera que esto ayudara a bajar el congestionamiento que tenemos en nuestras calles, no necesitamos que vengan grandes personalidades para felicitar cuando algo se esta haciendo sumamente bien, lo que necesitamos es gente como ud que siga gestionando y trabajando proactivamente en los puestos publicos como ud lo esta haciendo.

14ta Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:48:00.000-08:00

Perez Zeledon – San Jose

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #14
1. PEREZ Julio Canel´s Turbo - Mayordomo 4:00:06.
2. ALCOLEA Arnoldo Mapache - Cuba 4:01:58.
3. DURAN Marconi Dos Pinos - Coopenae 4:01:58.
4. ARTAVIA Enrique Super Pro - Economy 4:01:58.
5. ROJAS Cesar Dos Pinos - Coopenae 4:01:58.
6. BONILLA Jose BCR - Pizza Hut - Powerade 4:01:58.
7. BRENES Gregory BCR - Pizza Hut - Powerade 4:01:58.
8. RAABE Henry BCR - Pizza Hut - Powerade 4:01:58.
9. CAMBRONERO Maikol Super Pro - Economy 4:01:58.
10. SALAS Marco Dos Pinos - Coopenae 4:01:58.

13era Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:46:00.000-08:00

Perez Zeledon – Contra reloj individual.

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #13
1. Gregory Brenes BCR - Pizza Hut - Powerade 35:21.0
2. Jose Bonilla BCR - Pizza Hut - Powerade 35:38.0
3. Henry Raabe BCR - Pizza Hut - Powerade 35:38.8
4. Jose Montero BCR - Pizza Hut - Powerade 36:20.0
5. Arnoldo Alcolea Mapache - Cuba 36:24.0
6. Jose Vega IBP Pensiones 37:26.0
7. Nelson Sanches República Dominicana 37:35.0
8. Yasmani Martinez Mapache - Cuba 37:44.0
9. Marconi Duran Dos Pinos - Coopenae 37:46.0
10. Manuel Rodas Guatemala 37:47.0

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes BCR - Pizza Hut - Powerade 32:26:37.
2. Jose Bonilla BCR - Pizza Hut - Powerade a 2:36.
3. Arnoldo Alcolea Mapache - Cuba a 3:19.
4. Julio Perez Canel´s Turbo - Mayordomo a 10:22.
5. Raul Granjel Mapache - Cuba a 14:47.
6. Marcos Salas IBP Pensiones a 15:40.
7. Marco Salas Dos Pinos - Coopenae a 18:04.
8. Federico Ramirez BCR - Pizza Hut - Powerade a 19:44.
9. Henry Raabe BCR - Pizza Hut - Powerade a 20:44.
10. Manuel Rodas Guatemala a 22:11.

CLASIFICACION GENERAL DE METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso Mapache - Cuba 35
2. Phil Cortes TourdeQuebec 23
3. Deivis Capellan República Dominicana 22
4. Pedro Sibila Mapache - Cuba 16
5. Carlos Lopez Canel´s Turbo - Mayordomo 13

12da Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:44:00.000-08:00

Etapa 12 de la Vuelta a Costa Rica ICE 2008 (Ochomogo-San Isidro de El General, 118 km)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #12
1. José Adrián Bonilla (BCR-Pizza) 3:19:41
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza) a a 41 s
3. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba a 1:19
4. Manuel Rodas (Guatemala) m. t.
5. Raúl Granjel (Mapache-Cuba) m. t.
6. Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) a 1:23
7. Julio Pérez (Canel´s-México) m. t.
8. Alfredo Gavino (Canel´s-México) m. t.
9. Marco Salas (IBP Pensiones) a 2:58
10. Jonathan Carballo (IBP Pensiones) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza) 31:51:16
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) a 2:16
3. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 2:19
4. Julio Pérez (Canel’s-México) a 7:51
5. Raúl Granjel (Mapache-Cuba) a 11:13
6. Marco Salas (IBP Pensiones) a 12:36
7. Marco Salas (Dos Pinos-Coop) a 14:19
8. Federico Ramírez (BCR-Pizza) a 16:40
9. Manuel Rodas (Guatemala) a 19:45
10. Henry Raabe (BCR-Pizza) a 20:27

CLASIFICACION GENERAL DE METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso* (Mapache-Cuba) 35 p
2. Phil Cortes (Canadá) 23
* Ya es el campeón de esta especialidad.

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 55
2. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) 55 p

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) 113 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 100
3. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) 78

11era Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:42:00.000-08:00

Cicuito Presidente - San Antonio de Belen

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #11
1. Manuel Rodas (Guatemala) 3:24:31.
2. Raul Granjel (Mapache – Cuba) 3:24:34.
3. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 3:24:37.
4. Marco Salas (Dos Pinos – Coopenae) 3:24:43.
5. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 3:25:37.
6. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 3:25:37.
7. Enrique Artavia (Super Pro – Economy) 3:25:49.
8. Marco Guillen (Dos Pinos – Coopenae) 3:26:34.
9. Warren Calvo (IBP Pensiones) 3:26:34.
10. Jonathan Carballo (IBP Pensiones) 3:26:34.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 28:30:54.
2. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) a 1:38.
3. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 3:00.
4. Marconi Duran (Dos Pinos – Coopenae) a 6:36.
5. Julio Perez (Canel´s Turbo – Mayordomo) a 7:09.
6. Marco Salas (Dos Pinos – Coopenae) a 9:15.
7. Marcos Salas (IBP Pensiones) a 10:19.
8. Raul Granjel (Mapache – Cuba) a 10:35.
9. Warren Calvo (IBP Pensiones) a 12:03.
10. Federico Ramirez (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 12:31.

CLASIFICACION GENERAL DE METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Mapache – Cuba) 35
2. Phil Cortez (Tour de Quebec) 23
3. Deivis Capellan (República Dominicana) 22
4. Pedro Sibila (Mapache – Cuba) 16
5. Carlos Lopez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 13

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Duran (Dos Pinos – Coopenae) 34
2. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 26
3. Carlos Lopez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 25
4. Paulo Vargas IBP Pensiones 10
5. Arnoldo Alcolea Mapache - Cuba 10

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 98
2. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 83
3. Manuel Rodas (Guatemala) 63
4. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) 58
5. Juan Pablo Araya (Dos Pinos – Coopenae) 65

10ma Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:37:00.000-08:00

Crono escalada individual - San Pedro de Poas

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #10
1. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) 35:36.0
2. Julio Perez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 36:06.0
3. Henry Raabe (BCR - Pizza Hut – Powerade) 36:28.0
4. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 36:43.0
5. Carlos Lopez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 36:45.0
6. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 37:18.0
7. Juan Pablo Araya (Dos Pinos – Coopenae) 37:31.0
8. Marcos Salas (IBP Pensiones) 37:43.0
9. Federico Ramirez (BCR - Pizza Hut – Powerade) 37:54.0
10. Manuel Rodas (Guatemala) 38:12.0.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 25:05:17.
2. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) a 1:38.
3. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 2:03.
4. Marconi Duran (Dos Pinos – Coopenae) a 5:39.
5. Julio Perez (Canel´s Turbo – Mayordomo) a 6:12.
6. Marcos Salas (IBP Pensiones) a 9:22.
7. Marco Salas (Dos Pinos – Coopenae) a 10:09.
8. Warren Calvo (IBP Pensiones) a 11:06.
9. Federico Ramirez (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 11:34.
10. Raul Granjel (Mapache – Cuba) a 11:38.

CLASIFICACION GENERAL DE METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Mapache – Cuba) 26
2. Phil Cortes (Tour de Quebec) 23
3. Deivis Capellan (República Dominicana) 17
4. Pedro Sibila (Mapache – Cuba) 16
5. Jose Vega (IBP Pensiones) 12

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Duran (Dos Pinos – Coopenae) 34
2. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 30
3. Carlos Lopez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 28
4. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) 19
5. Julio Perez (Canel´s Turbo – Mayordomo) 13

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1 Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 87
2 Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 71
3 Jose Aguirre (Canel´s Turbo – Mayordomo) 59
4 Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) 58
5 Yasmani Martinez (Mapache – Cuba) 58

9ena Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:35:00.000-08:00

Etapa 9 suspendida por comisario internacional.

8va Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:34:00.000-08:00

Octava etapa de la Vuelta a Costa Rica ICE 2008 (122 kilómetros entre Guápiles, Siquirres, Turrialba y Oreamuno de Cartago)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #8
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coo) 3:26:32
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) m. t.
3. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 12 s
4. Carlos López (Canel’s-México) a 35 s
5. Julio Pérez (Canel’s-México) a 36 s
6. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) m. t.
7. Marco Salas (IBP Pensiones) a 2:37
8. Warren Calvo (IBP Pensiones) a 3:19
10. Raúl Granjel (Mapache-Cuba) a 4:16

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza) 24:28:34
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) a 1:03
3. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 2:43
4. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 3:10
5. Julio Pérez (Canel’s-México) a 6:49
6. Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) a 7:42
7. Marco Salas (IBP Pensiones) a 8:21
8. Warren Calvo (IBP Pensiones) a 8:58
9. Raúl Granjel (Mapache-Cuba) a 9:57
10. Federico Ramírez (BCR-Pizza) a 10:24

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Mapache-Cuba) 26 p
2. Phil Cortes (Canadá) 23
3. Deivis Capellán (Rep. Dominicana) 17
4. Pedro Sibila (Mapache-Cuba) 16

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) 34 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 26
3. Carlos López (Canel´s-México) 25
4. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 10

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) 77 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 66
3. José Aguirre (Canel´s-México) 59
4. Yasmani Martínez (Mapache-Cuba) 58

7ma Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:29:00.000-08:00

Circuito en Guapiles

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #7
1. Yasmani Martinez (Mapache – Cuba) 2:51:00.
2. Jose Vega (IBP Pensiones) 2:51:53.
3. Jan Arias (Mapache – Cuba) 2:52:42.
4. Eduardo Garita (Super Pro – Economy) 2:52:42.
5. Jose Aguirre (Canel´s Turbo – Mayordomo) 2:52:42.
6. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) 2:52:42.
7. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 2:52:42.
8. Marco Guillen (Dos Pinos – Coopenae) 2:52:42.
9. Jonathan Carballo (IBP Pensiones) 2:52:42.
10. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 2:52:42.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR - Pizza Hut – Powerade) 21:02:02.
2. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) a 27seg.
3. Federico Ramirez (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 2:40.
4. Marconi Duran (Dos Pinos – Coopenae) a 2:43.
5. Paulo Vargas (IBP Pensiones) a 2:57.
6. Jose Bonilla (BCR - Pizza Hut – Powerade) a 2:58.
7. Nelson Sanchez (República Dominicana) a 3:43.
8. Manuel Rodas (Guatemala) a 4:15.
9. Marco Salas (Dos Pinos – Coopenae) a 4:25.
10. Cesar Rojas (Dos Pinos – Coopenae) a 4:31.

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Mapache – Cuba) 26
2. Phil Cortez (TourdeQuebec) 23
3. Deivis Capellan (República Dominicana) 14
4. Pedro Sibila (Mapache – Cuba) 14
5. Jose Vega (IBP Pensiones) 12

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Arnoldo Alcolea (Mapache – Cuba) 67
2. Jose Aguirre (Canel´s Turbo – Mayordomo) 59
3. Juan Pablo Araya (Dos Pinos – Coopenae) 54
4. Yasmani Martinez (Mapache – Cuba) 53
5. Freddy Buergos (Mapache – Cuba) 49

6ta Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:28:00.001-08:00

Sexta etapa de la Vuelta a Costa Rica ICE 2008 (circuito de 117 kilómetros en Guápiles)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #6
1. Yasmani Martínez (Cuba) 2:51:00
2. José Vega (IBP Pensiones) a 53 s
3. Jan Arias (Mapache-Cuba) a 1:42
4. Eduardo Garita (Super Pro) m. t.
5. José Aguirre (Canel´s- México) m. t.
6. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) m. t.
7. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) m. t.
8. Marco Guillén (Dos Pinos-Coopen) m. t.
9. Jonathan Carballo (IBP Pensiones) m. t.
10. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza) 21:02:02
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) a 27 s
3. Federico Ramírez (BCR-Pizza) a 2:40
4. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 2:43
5. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 2:57
6. José Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 2:58
7. Nelson Sánchez (Rep. Dominic) a 3:43
8. Manuel Rodas (Guatemala) a 4:15
9. Marco Salas (Dos Pinos-Coopenae) a 4:25
10. César Rojas (Dos Pinos-Coop) a 4:31

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Mapache-Cuba) 26 p
2. Phil Cortes (Canadá) 23
3. Deivis Capellán (Rep. Dominicana) 14

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coopen) 16 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 12
3. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 10

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) 67 p
2. José Aguirre (Canel’s-México) 59
3. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) 54

5ta Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:27:00.000-08:00

Quinta etapa de la 44° Vuelta a Costa Rica ICE 2008 (circuito de 129 kilómetros en Tres Ríos)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #5
1. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) 2:36:01
2. José Aguirre (Canel’s, México) m. t.
3. Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) m. t.
4. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
5. Marco Guillén (Dos Pinos-Coopen) m. t.
6. Nelson Sánchez (Rep. Dominicana) m. t.
7. Alfredo Ajpacaja (Guatemala) m. t.
8. Manuel Rodas (Guatemala) m. t.
9. Elvyn Colón (Rep. Dominicana) m. t.
10. Jan Arias (Mapache-Cuba) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza) 13:45:31
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) a 27 s
3. Federico Ramírez (BCR-Pizza) a 2:40
4. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 2:43
5. Paulo Vargas (IBP Pensiones) a 2:57
6. José Adrián Bonilla (BCR-Pizza) a 2:58
7. Nelson Sánchez (Rep. Dominic.) a 3:43
8. Manuel Rodas (Guatemala) a 4:15
9. Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) a 4:25
10. César Rojas (Dos Pinos-Coop) a 4:31

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Phil Cortes (Canadá) 22 p
2. Adonis Cardoso (Mapache-Cuba) 10
3. Freddy Buergos (Mapache-Cuba) 9

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coopen) 16 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 12
3. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 10

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) 54 p
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) 52
3. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 43

4ta Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:26:00.000-08:00

Cuarta etapa de la 44.° Vuelta Internacional a Costa Rica ICE 2008 (113 kilómetros entre Puntarenas, Orotina, Turrubares, Puriscal y Santa Ana).

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #4
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coo) 3:38:53
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) m. t.
3. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) m. t.
4. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 10 s
5. Raúl Granjel (Mapache-Cuba) a 2:25
6. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopen) a 2:40
7. Manuel Rodas (Guatemala) m. t.
8. Nelson Sánchez (Rep. Dominicana) m. t..
9. Alfredo Gavino (Canel’s México) m. t.
10. Warren Calvo (IPB Pensiones) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza) 11:09:30
2. Arnold Alcolea (Mapache-Cuba) a 27 s
3. Federico Ramírez (BCR-Pizza Hut) a 2:40
4. Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 2:43
5. Paulo Vargas (IBP Pensiones) a 2:57
6. José A. Bonilla (BCR-Pizza Hut) a 2:58
7. Nelson Sánchez (Rep. Dominic.) a 3:43
8. Manuel Rodas (Guatemala) a 4:15
9. Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) a 4:25
10. César Rojas (Dos Pinos-Coopen) a 4:31

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Phil Cortes (Canadá) 15 p
2. Freddy Buergos (Cuba) 9
3. Deivis Capellán (Rep. Dominicana) 8

CLASIFICACION GENERAL DE PREMIOS DE MONTAÑA
1. Marconi Durán (Dos Pinos-Coopen) 16 p
2. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 12
3. Paulo Vargas (IBP Pensiones) 10

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) 43 p
2. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) 41

3ra Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:24:00.000-08:00

Tercera etapa de la 44° Vuelta Internacional a Costa Rica ICE 2008 (127 kilómetros entre Liberia y Puntarenas)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #3
1. Deivis Capellán (Rep. Dom) 3:03:00
2. José Aguirre (Canel’s, México) m. t.
3. Yasmani Martínez (Cuba) m. t.
4. Freddy Buergos (Cuba) m. t.
5. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
6. Manuel Rodas (Guatemala) m. t.
7. Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) m. t.
8. Alfredo Ajpacaja (Guatemala) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Marco Salas (Dos Pinos-Coop.) 7:30:32
2. Steven Villalobos (Dos Pinos-Coo) m. t.
3. Nieves Carrasco (Dos Pinos-Coop) m. t.
4. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) a 5 s
5. Federico Ramírez (BCR-Pizza Hut) m. t.
6. Alexander Sánchez (BCR-Pizza) a 10 s
7. Deiber Esquivel (IBP Pensiones) a 22 s
8. Paulo Vargas (IBP Pensiones) m. t.
9. Freddy Buergos (Cuba) a 32 s
10. Arnold Alcolea (Cuba) m. t.

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Phil Cortes (Canadá) 10 pts
2. Freddy Buergos (Cuba) 9
3. Deivis Capellán (Rep. Dominicana) 8

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Freddy Buergos (Cuba) 39 pts
2. Marco Salas (Dos Pinos-Coopenae) 35
3. Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae) 31

2da Etapa Vuelta a Costa Rica 2008

2009-01-17T07:23:00.000-08:00

Segunda etapa de la 44° Vuelta Internacional a Costa Rica ICE 2008 (165 kilómetros entre Caldera y Filadelfia)

CLASIFICACION INDIVIDUAL ETAPA #2
1. Nelson Sánchez (Rep. Dom) 4:13:56
2. Freddy Buergo (Cuba) a 11 s
3. Arnold Alcolea (Cuba) m. t.
4. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) a 12 s
5. Mariano Herrera (IBP Pensiones) a 13 s
6. Manuel Rodas (Guatemala) m. t.
7. Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) m. t.

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Marco Salas (Dos Pinos-Coop.) 4:27:31
2. Steven Villalobos (Dos Pinos-Coo) m. t.
3. Nieves Carrasco (Dos Pinos-Coop) m. t.
4. Federico Ramírez (BCR-Pizza Hut) a 5 s
5. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) m. t.
6. Alexander Sánchez (BCR-Pizza) m. t.

CLASIFICACION GENERAL METAS VOLANTES
1. Adonis Cardoso (Cuba) 5 pts
2. Juan Félix (Rep. Dominicana)
3. Maikol Cambronero (Super Pro) 5

CLASIFICACION GENERAL DE REGULARIDAD
1. Marco Salas (Dos Pinos-Coop) 26 pts
2. Freddy Buergo (Cuba) 22
3. Steven Villalobos (Dos Pinos) 22

1ra Etapa Vuelta Costa Rica 2008

2009-01-17T07:21:00.000-08:00

Primera etapa de la 44.° Vuelta a Costa Rica Ice 2008 (contrarreloj por equipos de 10 kilómetros con salida y llegada en Tres Ríos)

EQUIPOS

CLASIFICACION POR EQUIPOS ETAPA #1
1. Dos Pinos-Coopenae 13:25
2. BCR-Pizza Hut a 5 seg
3. IBP Pensiones a 22 seg
4. Turbo Canel’s (México) a 31 s
5. Cuba a 32 s
6. Canadá a 1:07
7. Economy-Rent a Car a 1:09
8. República Dominicana a 1:19
9. Adoci a 1:34
10. Guatemala a 1:35

CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL
1. Juan Pablo Araya (Dos Pinos-Coopenae 13:25
2. Marco Salas (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
3. Steven Villalobos (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
4. Nieves Carrasco (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
5. Marconi Durán (Dos Pinos-Coopenae) m. t.
6. Federico Ramírez (BCR-Pizza Hut) a 5 s
7. Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) m. t.
8. Gregory Brenes (BCR-Pizza Hut) m. t.
9. José Adrián Bonilla (BCR-Pizza Hut) m. t.
10. Eddier Godínez (BCR-Pizza Hut) m. t.

Cronica del Viaje a Santa Rosa y la Vuelta a la Casona

2008-12-06T11:18:00.000-08:00

Bueno ya después de recuperarse de la aventura del fin de semana tenemos un pequeño recuento de todo lo que paso durante el viaje.

El viernes que salimos duramos un poco mas de lo que teníamos planeado por que no habíamos dormido nada y además el carro de Jorge se quedo varado frente a mi casa, que por dicha fue allí y no cuando estábamos en medio camino, lo que hicimos fue cambiar la batería del carro por la del mío y problema técnico solucionado. La carreta para las bicicletas quedo perfecta, a pesar de que aun le faltan las barandas que van colocadas a los costados sirvió súper bien y el carro no presenta mayor esfuerzo, las bicicletas no se maltratan y caben maletas así que misión cumplida.

Salimos a eso de la una de la mañana de mi casa pasamos a comprar algo de comer para ir comiendo y así iniciamos la aventura, a eso de las 3am estábamos en la desviación de Cañas con el puente la amistad, allí paramos a estirarnos un poco y descansar, estuvimos como media hora tomando fotos a un enorme toro hecho con cemento y continuamos el viaja, cuando íbamos por Bagaces, tuvimos que para nuevamente por que Jorge que era el único que podía manejar el carro estaba muy cansado y quedándose dormido y preferimos parar para que durmiera al menos una hora.

Una vez que Jorge descanso tomamos carretera de nuevo para poder llegar a nuestro destino, sabíamos que teníamos que llegar temprano si queríamos aprovechar el día, así que una vez que llegamos al parque, escogimos un buen lugar, lo limpiamos, alzamos el campamento y nos cambiamos para ir a pedalear.

Ese día, Sábado 29 Nov, no había ninguna vuelta pero si nos moríamos por ir a explorar la zona en las bicicletas así que pedimos información de cómo ingresar a la playa del parque nacional, se llama playa naranjo, súper linda, una playa casi desierta (para accesarla hay un camino de casi 14km entre el área de camping del parque y esta) arena blanca, unas muy buenas olas algunas de mas de 2mts y completamente limpia. No había riesgo de que nadie nos robara nada así que dejamos las bicis en media playa y nos metimos en licra a refrescarnos un poco.

Cuando tomamos el camino de regreso íbamos a toda prisa por que según nos comentaron el parque es extremadamente oscuro de noche y teníamos que tomar en cuenta que en el parque o zonas rurales de Costa Rica donde no hay energía eléctrica a eso de las 5:30pm ya empieza a oscurecer y en cuestión de media hora no se ve absolutamente nada.

Hicimos la carne asada que habíamos estado esperando con ansias, comimos como nunca y nos preparamos para que un ejército de mosquitos, zancudos y toda clase de bichos chupa sangre se dieran la tarea de comernos vivos. Y esta sin embargo fue una de las mejores partes del viaje, saber que en nuestro pequeño país aun existen muchos lugares en los que la gente con solo ir a caminar pueden ver venados, pizotes, pájaros carpinteros, congos, monos cariblancos, miles de pericos de todas las especies, cientos de cangrejos de todos los colores y tamaños, unos animalitos que no recuerdo el nombre pero que son como ver quilos gigantes, escuchar una gran manada de coyotes 100% salvajes en la noche que hasta que hacen que se te quiten las ganas de ir al baño por que suenan súper cerca del campamento, ranas arboleas que mucha gente solo ha visto en Discovery Channel etc. Y es que el 25% de todo el territorio nacional esta protegido por ser parque nacional y otra gran parte son reservas privadas o publicas son reservas, así que esto nos sigue dando una gran ventaja en todo lo que flora y fauna además de diversidad se refiere.

Bueno volviendo al MTB, el día domingo creo que todos teníamos grandes expectativas de esta vuelta por que el lugar se presta a un 100% para desarrollar una actividad de este tipo. El clima no estaba caliente y sofocante sino que mas bien esta cayendo una pequeña lluvia que inicio la noche anterior y aun no había parado, ósea nos iba a tocar pedalear en terrenos bien mojados puesto que ya teníamos 12 hrs de lluvia débil pero continua.

En fin, la ruta a nivel escénico estuvo muy muy bien, lastima que probablemente fue diseñada por lugareños a caballo que no consideraron que en un evento de este tipo y con buena asistencia como ocurrió caminos que son prácticamente un lodazal donde cuando uno pone un pie literalmente se hunde hasta casi la mitad de la pierna dificultan mucho el paso para cerca de 350 personas queriendo avanzar y pasar a los demás, esto también provoca muchos accidentes y le resta disfrute a la actividad.

Fueron muchos los que salieron con algún tipo de recuerdito de la ruta, se camino demasiado, cerca de 5 kms, además la asistencia en los puesto como es común en casi todas las vueltas recreativas estuvo muy mal planeada por que no contaban con la cantidad necesaria para abastecer a todo el pelotón y para empeorar las cosas no administraron bien el poco recurso que tenían.

Tampoco hubo números que es una de las cosas que uno como cletero guarda siempre para tener ahí de recuerdo, la organización de la inscripción estuvo fatal, solo había una pobre señora inscribiendo gente a la al final uno no sabia si hacerle mala cara por todo el tiempo que demoraba en el proceso o si darle animo y decirle “tranquila ya lleva 200 y solo faltan 150 mas”.

Para rematar todos quedamos asombrados del final que tuvo esta vuelta, solo si hicieron cerca de 28 kms, al parecer hubo algún tipo de accidente en el recorrido y por esto no se pudo completar, la organización había anunciado a bombos y platillos que iba a haber transporte para todos los participantes desde el punto de meta hasta línea de salida en el parque nacional Santa Rosa cosa que no fue así, ya que cuando el 90% del pelotón estuvo comiendo el almuerzo que nos tenían preparado y por el cual también tuvimos que esperar como una media hora empezaron a anunciar que iba a empezar a salir la microbus con los chóferes de los carros que estaban en el parque. La microbus era completamente normal no tenia ni espacio ni Racks para bicicletas, suerte tenia la gente que iba con algún acompañante pedalista para que le cuidara la bici y no tener que dejarla allí con algún extraño mientras lo trasladaban 30 kms hasta donde estaba el carro se bañaba y regresaba por ella.

Nosotros optamos por pagar un carro para que nos llevara con todo y bicicletas hasta el parque, tuvimos que pagar cerca de 15 mil colones pero al menos nos ahorramos todo el tiempo de la fila de gente con muy mal humor por como había resultado todo el evento. Llegamos al parque nos bañamos con tranquilidad montamos la bicis en la carreta y tomamos pista camino de vuelta hacia nuestras casas. Todo salio bien, al final una experiencia mas, un sector mas pedaleado y sufrido de este bello país y a seguir adelante !!!

Posiciones Ultima Etapa Vuelta a Higuito 2008

2008-12-04T15:56:00.000-08:00

P Décima Etapa Tiempo
1 Henry Raabe (Pizza Hut) 2:50.53
2 Steeven Villalobos (Pizza Hut) a 1:41
3 Marco Salas (IBP) m. t.
4 Ernesto Hernández (IBP) a 2:06
5 César Rojas (Dos Pinos) a 2:26

Ultiam Tabla y Final

P General individual Tiempo
1 Henry Raabe (Pizza Hut) 26:18:21
2 Marco Salas (IBP) a 1:30
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 3:10
4 Steven Villalobos (Dos Pinos) a 5:31
5 Alexander Sánchez(Pizza Hut) a 6:07

Felicidades para Raabe y todo el equipo de BCR-Pizza Hut por que ademas de este trinfo mas que van archivando en su record tambien hicieron uno dos y tres en la Vuelta a Chiriqui en Pamana que este año se deswarrollo al mismo tiempo que la Tica y que por ende dividio en 2 a este excelente equipo nacional.

Vamos a ver que bueno y nuevo nos trae la vuelta a Costa Rica que esta por iniciar, ya que si bien es cierto que el BRC-Pizza Hut gano de nuevo esta batalla, el IBP Pensiones dio la cara y estuvo marcando el paso del peloton durante mas de 600 kms y tambien todo el resto de los equipos que participaron en esta edicion, sin ellos no habria vuelta.

Felicidades a todos los ciclistas que pedalearon, sigan adelante muchachos !!!

Posiciones Novena Etapa Vuelta a Higuito 2008

2008-12-04T15:48:00.000-08:00

P Novena Etapa Tiempo
1 Mario Santizo (Guatemala) 2:56:07
2 Marco Guillén (Dos Pinos) a 59 s.
3 Luis García (Legal Corp) a 2:15
4 Nieves Carrasco (Dos Pinos) a 2.17
5 Marconi Durán (Dos Pinos) a 2:46
6 Henry Raabe (Pizza Hut) mismo tiempo
7 Marco Salas (IBP Pensiones) M. T.
8 Steeven Villalobos (Pizza Hut) M. T.
9 Alexander Sánchez (Pizza Hut) M. T.
10 Gerson Jiménez (Dos Pinos) M.T.

P General extraoficial Tiempo
1 Marco Salas (IBP) 23:27:18
2 Henry Raabe (BCR Pizza Hut) a 15 seg.
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 54 s.
4 Pablo Araya (Dos Pinos) a 2:23
5 Nieves Carrasco (Dos Pinos) a 3:37

Posiciones Octava Etapa Vuelta a Higuito 2008

2008-12-04T15:47:00.000-08:00

P Octava Etapa Tiempo
1 Nieves Carrasco (Dos Pinos) 4:56:44
2 Gerson Jiménez (Dos Pinos) a 1:41
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 1:42
4 Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) a 1:43
5 Marco Salas (IBP Pensiones) a 1:46
6 Steven Villalobos (Dos Pinos-Coo) a 1:47

P General extraoficial Tiempo
1 Marco Salas (IBP Pensiones) 20:28:25
2 Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) a 15 s
3 Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 54 s
4 Pablo Araya (Dos Pinos-Coop) a 2:17

Posiciones Septima Etapa Vuelta a Higuito 2008

2008-12-04T15:44:00.000-08:00

Bueno estoy de vuelta, apesar de que toda esta info esta un poco vieja y no la publique antes por el viaje que hice a Santa Rosa, Guanacaste, creo que es bueno tenerla aca por que no la voy a borrar y sirve de referencia o para sacar un poco de estadistica en un futuro

P Setima Etapa Tiempo
1 Douglas Offer (SuperPro) 3:59:26
2 Marco Guillén (Dos Pinos) m. t.
3 Luis García (Legal Corp) m. t.
4 Federico Ramírez (BCR) m. t.
5 Guillermo González (BCR) m. t.
6 José Vega (IBP Pensiones) m. t.

P General extraoficial Tiempo
1 Marco Salas (IBP) 15:29:54
2 Henry Raabe (BCR) a 18 s
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 59 s
4 Pablo Araya (Dos Pinos) a 1:16
5 Alexander Sánchez (BCR) a 3:50
6 Juan Solís (Dos Pinos) a 4:00
7 Steven Villalobos(Dos Pinos) a 4:02
8 Marco Salas (Dos Pinos) a 4:44

2008-11-28T11:27:00.000-08:00

Vuelta a Costa Rica 2008

Bueno al parecer con este anuncio que ya Fecoci publico en su site de internet estamos inciando la temporada navideña en Costa Rica por que definitivamente en mi pais no hay navidad si no hay Vuelta a Costa Rica !!!

# FECHA ETAPAS Km.
1 Domingo-14-Diciembre 2008 Contrarreloj por Equipos (Tres Ríos de la Unión) 13
2 Lunes-15-Diciembre 2008 Orotina – Filadelfia 210
3 Martes-16-Diciembre 2008 La Ponderosa – Puntarenas 130
4 Miércoles-17-Diciembre 2008 Puntarenas-Orotina-Puriscal- Santa Ana 124
5 Jueves-18-Diciembre 2008 Circuito Tres Ríos 120
6 Viernes-19-Diciembre 2008 BCR Sto Domingo – Sarapiqui-Cariari-Guápiles 160
7 Sábado-20-Diciembre 2008 Circuito Guápiles 120
8 Domingo-21-Diciembre 2008 Guápiles – Turrialba – Oreamuno 125
9 Lunes-22-Diciembre 2008 Intercantonal Cartago 120
10 Martes-23-Diciembre 2008 Cronoescalada / Poas 15
11 Miércoles-24-Diciembre 2008 Libre Libre
12 Jueves-25-Diciembre 2008 Belén-Circuito Presidente 120
13 Viernes-26-Diciembre 2008 San José – Pérez Zeledón 120
14 Sábado-27-Diciembre 2008 Pérez Zeledón /CRI 30
15 Domingo-28-Diciembre 2008 Pérez Zeledón – San José 136

Tabla de Posicion 7ma Etapa Vuelta Higuito 2008

2008-11-28T11:19:00.000-08:00

P Etapa Siete Tiempo
1 Douglas Offer (Economy-Pro) 3:59:26
2 Marco Guillén (Dos Pinos-Coop) m. t.
3 Luis García (Legal Corporación) m. t.
4 Federico Ramírez (BCR-Pizza Hut)m. t.
5 Guillermo G. (BCR-Pizza Hut) m. t.
6 José Vega (IBP Pensiones) m. t.

P General extraoficial Tiempo
1 Marco Salas (IBP Pensiones) 15:29:54
2 Henry Raabe (BCR-Pizza Hut) a 18 s
3 Marconi Durán (Dos Pinos-Coop) a 59 s
4 Pablo Araya (Dos Pinos-Coop) a 1:16
5 Alexander Sánchez (BCR-Pizza) a 3:50
6 Juan Solís (Dos Pinos-Coopenae) a 4:00
7 Steven Villalobos (Dos Pinos) a 4:02
8 Marco Salas (Dos Pinos-Coopen) a 4:44

Con todo casi listo !!!

2008-11-27T16:34:00.001-08:00

Estamos a 3 días para estar en línea de salida en la Vuelta a la Casona en el Parque Nacional Santa Rosa, ha sido un arduo trabajo y lo peor de todo es que no ha sido de mucha preparación física sino que de todo lo que necesitábamos para asistir.

Jorge tuvo la iniciativa del proyecto de la carreta, la cual nos iba a facilitar el traslado de las bicicletas cuando fuésemos a hacer viajes largos, esto conllevo a que votáramos el proyecto e inversión y que diéramos luz verde para el desarrollo del mismo, sin embargo una de las cosas contraproducentes que ha traído es la falta de entrenamiento los fines de semana, al día de hoy tenemos cerca de 3 fines de semana de no salir a rodar, pero la carreta finalmente esta lista y segura para bicicletas y para el equipaje.

Y es que el no solo la elaboración tuvo influencia en las salidas a entrenamiento en el último mes, sino que también la época. En este momento en Costa Rica, pasamos por la parte clímax del invierno e iniciamos la etapa de transición de la temporada húmeda a la temporada seca lo cual a pesar de que tienen nombres al parecer inofensivos no hay que subestimarlos en lo mínimo, hemos pasado en los últimos 2 meses con fenómenos atmosféricos que traen lluvias constantes por 3 o 4 días y noches seguidos y cosas de este tipo.

En fin no me estoy justificando, en realidad al menos para mis compañeros y yo creo que es habitual bajar un gran porcentaje el ritmo de entrenamiento entre finales de Octubre y principios de Diciembre, la gran diferencia de este año es que vamos para Guanacaste que se identifica por su fuerte clima con temperaturas de mas 33 grados centígrados en el día, y muy bajas en la noche, esto hace que sea ya un clima bastante exigente para pedalear.

En fin lo vamos a tomar mas como entrenamiento con miras a prepararnos para el viaje anual en Diciembre donde vamos a estar haciendo una vuelta redonda, dentro del país que contara de cerca de 500 kms, y vamos a tocar alta y media montaña, playas, y un poco de recorrido urbano, la locación y rutas no las voy a publicar por cuestiones de seguridad pero una vez que finalice y que regrese de vacaciones espero traer bastantes fotos y buenas notas informativas y de experiencias vividas en el viaje.

Para mañana la única tarea que tenemos es ir a comprar las cosas para preparar la comida que vayamos a necesitar como también el hidratante y barras energéticas, tenemos que revisar por última vez bicicletas y empacar todo en nuestra nueva carreta para iniciar la aventura. Esta salida a esta área tan bonita de Costa Rica me va a ayudar a tomar buenas fotos, estoy participando en un concurso de fotografía a nivel latinoamericano y necesito tener buenas tomas y escenarios para poder competir con los grandes así que alguna de las tomas que haga por allá las voy a estar posteando acá en mi blog.

Hasta la próxima semana.

Mi comentario acerca de la Vuelta Internacional a Higuito 2008

2008-11-27T16:31:00.000-08:00

Con respecto a la gente o comité que esta organizando esta actividad, puedo decir que tiene muchas cosas buenas que resaltar como:

- La continuidad de este evento año con año el cual con su mejoramiento va adquiriendo mejor nombre y reconocimiento dentro de el calendario loca (Centroamérica)
- El hecho de que siempre se trate de invitar a clubes internacionales para que vengan a Costa Rica a poner un poco más del sazón con el que este hermoso deporte ya cuenta.
- Súper bueno que equipos que están con poco tiempo de haberse formado lo toman como una buena muestra del ciclismo de alto nivel en la región centroamericana y algunas veces también sudamericana.
- Que a pesar de que en Costa Rica a los medios de comunicación solo les interesa apoyar el futbol con toda la cobertura que ellos (los dirigentes de este deporte les exija) sin importar condiciones y una que otra vez algún otro deportista de alguna otra disciplina cuando este generando algo de plata, pero los organizadores siguen adelante a pesar de esto.
- Que a pesar de que muchas de las organizaciones o de clubes de ciclismo centroamericano se preocupen mas por estar presentes en la Vuelta a Chiriqui que siempre es muy cerca de la de Higuito o en la misma fecha, equipos como el del BCR – Pizza Hut que son de súper buen nivel se empezaron a preocupar por tener sus pedalistas en ambas contiendas para no perderse ninguno de los dos eventos.

Y así podríamos seguir enumerando un montón de cosas que no estoy anotando acá por que sabemos que el trabajo que hacen es arduo y bueno. Sin embargo este comité tiene que trabajar mucho mas para el próximo año en protocolos de seguridad para los ciclistas y para todo su staff, tienen que sentarse a elaborar un cronograma de trabajo mas fuerte a nivel de esto que es lo primordial La Seguridad.

Esta edición ha estado marcada por hechos muy particulares como que de las primeras 3 etapas solo la numero 2 se corrió completa, la etapa uno que era la de la crono y protocolo a realizarme en el velódromo nacional por la fuerte y constante lluvia no se pudo realizar y se tuvo que definir al líder para el día siguiente con una rifa, por otro lado la etapa numero 3 no se pudo controlar por que el clima seguía tan fuerte que hubieron inundaciones, desbordamientos de ríos y hasta derrumbes así que el juez decidió terminar la etapa antes de la meta.

Se sabe que la organización no puede hacer nada contra el clima y que cuando Dios decide regar su jardín nada se puede hacer, si podemos trabajar en las áreas de mejora que año con año nos va dejando la experiencia.

No entiendo porque si el año anterior tuvieron muchos problemas con la condición de la ruta por el invierno extremo que últimamente se viene poniendo peor no planean un poco mas o mejor por donde van a hacer que los pedalistas pasen, si bien es cierto la vuelta lleva el nombre de este distrito desamparadeño, esto no quiere decir que tenga que desarrollarse con un gran porcentaje en esa localidad, además la seguridad de los ciclistas, tanto en la escalada a Puriscal, como también cuando estuvieron en Acosta, se vio y hago paréntesis en esto por que es de suma importancia, si no se le brinda una buena seguridad a los ciclistas cerrando las calles y que además también sean escoltados no solo por jueces sino por policías de transito, los clubes internacionales nos van a dejar de visitar y esto seria catastrófico para el deporte nacional.

Ya tuvo bastante sombra o lado oscuro y triste la edición de este año con la trágica muerte del señor Wilmer Henao entrenador del equipo Colombiano Indeportes Antioquia, el cual fue victima de un atropello cuando estaba corriendo en la mañana y para colmo de males el irresponsable que lo atropello simplemente acelero su carro y se fue como que si hubiera golpeado a no se (mejor ni digo). Bien por la policía que ya lo atrapo, y súper bien por la persona que acompañaba al conductor en el momento del accidente ya que esta fue quien lo denuncio.

Mis mayores respetos para todo el equipo Colombiano, espero que todo salga de la mejor manera y que a pesar de todo esto que sucedió nos sigan visitando en próximos eventos deportivos.

Uds señores de la organización, exijan la cooperación de las autoridades para brindar una mejor cobertura y seguridad en estos eventos y poder así cuidar mejor de la integridad física de todos los atletas y de su equipo en general.

Gracias.

Tabla Posciones 5ta Etapa Vuelta Higuito 2008

2008-11-27T16:28:00.000-08:00

P Quinta Etapa Tiempo
1 Jhon Atapuma (Col.) 47:21
2 Fran. Colorado (Col.) a 2:10
3 Marco Salas(IBP) a 2:22
4 Alex Cano (Col) a 2:29
5 Henry Raabe(Pizza Hut) a 2:29

P General extraoficial Tiempo
1 Marco Salas (IBP) 7:21:39
2 Henry Raabe (Pizza Hut ) a 18 seg.
3 Marconi Durán (Coopenae) a 1 m.
4 Pablo Araya (Coopenae) a 2:02
5 N. Carrasco(Coopenae) a 3:10

Tabla Posciones 4ta Etapa Vuelta Higuito 2008

2008-11-27T16:25:00.000-08:00

P Cuarta Etapa Tiempo
1 John Atapuma (Col) 2:43:47
2 Francisco Colorado (Col) a 24 s
3 Marco Salas (IBP) m. t.
4 Marconi Durán (Coopenae) m. t.
5 Henry Raabe (Pizza Hut) m. t.
6 Pablo Araya (Coopenae) m. t.
7 Norberto Cano (Col) m. t.
8 Ernesto Hernández (IBP) m. t.
9 Deiber Esquivel (IBP) a 43 s
10 Federico Ramírez (Pizza) a 1:29

P General extraofical Tiempo
1 Nieves Carrasco (Coopenae) 6:33:12
2 John Darwin Atapuma (Col) a 1:08
3 Francisco Colorado (Col) a 1:50
4 Marconi Durán (Coopenae) m. t.
5 Marco Salas (IBP) a 1:51
6 Henry Raabe (Pizza Hut) a 1:52
7 Pablo Araya (Coopenae) m. t.
8 Norberto Cano (Col) m. t.
9 Ernesto Hernández (IBP) a 2:23
10 Deiber Esquivel (IBP) a 2:46

Tabla Posciones 3ra Etapa Vuelta Higuito 2008

2008-11-27T16:22:00.000-08:00

P Tercera Etapa Tiempo
1 Luis Álvarez (Coopenae) 1:45:25
2 Mario Santizo (Guatemala) m. t.
3 Enrique Artavia (Economy B) m. t.
4 Juan Solís (Coopenae) m. t.
5 John Atapuma (Colombia) m. t.
6 Juan Pablo Villegas (Colombia) m. t.
7 Steven Villalobos (Coopenae) m. t.
8 Nieves Carrasco (Coopenae) m. t.
9 Deiber Esquivel (IBP Pensiones) m. t.
10 Marconi Durán (Coopenae) m. t.

P General extraoficial Tiempo
1 Nieves Carrasco (Coopenae) 3:47:20
2 John Atapuma (Colombia) a 3:16
3 Marconi Durán (Coopenae) a 3:18
4 Juan Solís (Coopenae) a 3:31
5 Marcos Salas A. (Coopenae) a 3:32
6 Henry Raabe (Pizza Hut) m. t.
7 Juan Pablo Villegas (Col) a 3:33
8 Steven Villalobos(Coopenae) m. t.

Tabla Posciones 2da Etapa Vuelta Higuito 2008

2008-11-27T16:20:00.000-08:00

P Segunda Etapa Tiempo
1 Nieves Carrasco (Dos Pinos) 2:02:12
2 John Atapuma (Colombia) a 3:07
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 3:14
4 Marcos Salas A. (Dos Pinos) a 3:16
5 Juan Pablo Villegas (Col) m. t.
6 Henry Raabe (Pizza Hut) m. t.
7 Juan Diego Ramírez (Col) m. t.
8 Steven V. (Dos Pinos) m. t.
9 Alex Cano (Colombia) m. t.
10 Marcos Salas M. (IBP) m. t.

P General extraoficial Tiempo
1 Nieves Carrasco (Dos Pinos) 2:01:55
2 John Atapuma (Colombia) a 3:16
3 Marconi Durán (Dos Pinos) a 3:27
4 Marcos Salas A. (Dos Pinos) a 3:32
5 Juan Pablo Villegas (Col) a 3:33
6 Henry Raabe (Pizza Hut) m. t.
7 Juan Diego Ramírez (Col) m. t.
8 Steven V. (Dos Pinos) m. t.
9 Alex Cano (Colombia) m. t.
10 Marcos Salas M. (IBP) m. t.

Ultimos Preparativos para la Vuelta la Casona !!!

2008-11-24T06:19:00.000-08:00

Estamos a menos de una semana de ir a pedalear en la Vuelta de la Casona en Santa Rosa, Guanacaste. Creo que todo marcha bien, la carreta para las bicicletas esta prácticamente terminada, creo que le faltan algunos detalles más, pero es mas estética que seguridad o capacidad.

Este ultimo mes casi no hemos pedaleado lamentablemente, así que no se que clase de rendimiento vayamos a poder a mostrar en Santa Rosa, sin embargo creo que es mas la aventura que otra cosa, el hecho de que todos tenemos mucho tiempo de no acampar, el ir a conocer este histórico parque nacional, la oportunidad de estar un poco mas en contacto con la naturaleza, la comida con los compás y por supuesto la pedaleada.

Mi bicicleta esta en muy buenas condiciones, ya esta calibrada, aceitada y engrasada para ir a hacer el recorrido, me falta ir a comprar un par de neumáticos por aquello y esperemos que nos haga buen tiempo ya que la ultima semana por el sector del Caribe y la zona sur hemos estado enfrentando una situación muy difícil en la que cientos de familias y personas han perdido todo lo que tenían por la inundaciones que se han dado.

En Guanacaste sin embargo hasta el momento no se ha presentado nada de esto pero siempre es una zona propensa a fuertes lluvias e inundaciones muy rápidas por ser una zona 80% plana.

Cambiando de tema la vuelta a Higuito sigue desarrollándose muy particular este año. Ya en la primera etapa que se realizo en el velódromo nacional se tuvo que definir el líder del giro por medio de una rifa por las condiciones que el clima mantenían desde tempranas hrs de la tarde. El día de ayer en la etapa que consistía desde el ICE la Sabana hasta la ciudad de San Carlos cuando el pelotón llego al kilómetro 79 tuvieron que parar y suspender la misma ya que había un río completamente desbordado y este impedía el paso de ciclistas, motos y autos.

El clima en estos dias definitivamente le esta cobrando la factura a todos los que de una u otra manera no contribuimos con tratar de de que nuestra huella sea lo mas ecológica posible. El día de hoy el pelotón inicia la cuarta etapa en circuito entre Santa Ana – Puriscal, lastima que no puedo asistir, estoy trabajando desde las 6am, aunque es mi día libre y me hubiera encantado estar allí, no me molesta mucho estar en la oficina porque es en pro de el viaje de este fin de semana que se avecina.

Asi va la tabla en la Vuelta Int a Higuito 2008

Clasificación general

Ciclista - Tiempo
1. Nieves Carrasco (Dos Pinos B) 3:47:20
2. John Atapuma (Colombia) a 3:16
3. Marconi Durán (Dos Pinos A) a 3:18
4. Juan Solís (Dos Pinos B) a 3:31
5. Marcos Salas A. (Dos Pinos A) a 3:32
6. Henry Raabe (BCR Pizza Hut) m. t.
7. Juan Pablo Villegas (Colombia) a 3:33
8. Steven Villalobos (Dos Pinos A) m. t.

Metas volantes

Ciclista - Puntos
1. Nieves Carrasco (Dos Pinos B) 10
2. Federico Ramírez (BCR Pizza Hut) 5
3. Marco Guillén (Dos Pinos B) 4

Creo que un detalle importante acerca de los últimos aportes que he hecho a el blog es el tema de las fotos, estoy subiendo casi todos los post desde la PC de mi oficina y nos tienen bastante restringido el acceso a Internet, sin embargo por ahí encontramos un hueco en el sistema que restringe las paginas y al menos para algunas cosas si tenemos acceso, igual estoy guardando las fotos en mi llave maya y en esta semana voy a pasar a un café Internet para editar los últimos post y colocar las fotos correspondientes.

Vuelta Internacional a Higuito

2008-11-24T06:16:00.000-08:00

Hey exelente la participacion de Nieves Carrazco en la primera etapa de la edicion 2008 de la Vuelta a Higuito, le dio practicamente todo a su equipo y esperemos que este año Dos Pinos tenga mejores posibilidades para pelear la camiseta y tratar de tener un mayor protagonismo dentro de esta edicion que es una gran antesala para la vuelta de Dic.

Segun reportes de radio Columbia Nieves le metio al lider que salio anoche por rifa en el velodromo mas de 12 minutos y de fijo que dio grandes sorpresas por que es un pedalista que no siempre protagoniza en ancensos prolongados como este de hoy !!!!

Adelante el ciclismo y adelante pedalistas de CR no importa que equipo gane pero esperemos que el titulo de la vuelta se quede en nuestro pais !!!

Resultados de los primeros 20 pedalistas !!!

2008-11-18T05:15:00.000-08:00

LA RUTA DE LOS CONQUISTADORES 2008
OFFICIAL RESULTS DAY 4 – AQUIARES / PLAYA BONITA
1:13:50 p.m.
CATEGORY: OPEN
Place Name / Nombre No. Sponsor Cou Rank Etapa 1 Rank Etapa 2 Rank Etapa 3 Rank Etapa Total Tot Dif
===== ========================== ==== ==================== === ==== ======= ==== ======= ==== ======= ==== ======= ==============

1 RAMÍREZ MÉNDEZ FEDERICO 1 BCR-PIZZA HUT CRI 1 5:54:37 2 3:54:51 1 3:20:23 2 4:42:42 17:52:32
2 MONTOYA CANTILLO PAOLO 2 ECONOMY RENT A CAR - CRI 2 6:04:54 1 3:52:02 2 3:26:41 1 4:42:42 18:06:18 13:46
3 ARTAVIA CEDEÑO ENRIQUE 28 SUPER PRO - ECONOMY CRI 3 6:18:17 3 3:57:47 5 3:52:59 11 4:52:11 19:01:13 1:08:41
4 THOMAS DIETSCH 3 GEWISS-BIANCHI FRA 6 6:22:59 4 3:59:44 3 3:47:28 10 4:52:10 19:02:20 1:09:48
5 PRADO MANUEL 11 SHO-AIR/ROCK N'ROAD CRI 4 6:19:58 7 4:05:51 4 3:48:15 7 4:52:09 19:06:12 1:13:40
6 SÁNCHEZ CALDERÓN ALEXANDER 12 BCR-PIZZA HUT CRI 7 6:28:16 8 4:07:31 6 3:56:36 3 4:42:45 19:15:07 1:22:35
7 HERAS HERNANDEZ ROBERTO 5 ESP 5 6:20:01 6 3:59:51 10 4:03:39 8 4:52:09 19:15:40 1:23:08
8 CAMPOS SUAZO MARVIN 23 SUPER PRO - ECONOMY CRI 9 6:37:34 5 3:59:46 9 4:03:38 6 4:52:08 19:33:05 1:40:33
9 SIBL RADOSLAV 30 BIKEZONE.CZ/MRX CZE 8 6:30:18 14 4:24:14 19 4:15:57 4 4:47:15 19:57:43 2:05:11
10 PRICE HARLAN 47 INDEPENDENT FABRICAT USA 11 6:47:44 19 4:33:15 8 4:01:10 5 4:47:16 20:09:23 2:16:51
11 TURNER THOMAS 60 VAN MICHAEL SALON / USA 15 6:53:21 13 4:22:31 14 4:07:29 9 4:52:09 20:15:30 2:22:58
12 WALLACE CORY 13 FREEWHEEL CYCLE / SP CAN 17 7:01:08 9 4:14:32 7 4:00:36 12 5:01:15 20:17:31 2:24:59
13 PORRAS MURILLO DENNIS 27 SUPER PRO - ECONOMY CRI 10 6:38:08 10 4:15:20 11 4:05:50 20 5:24:49 20:24:06 2:31:34
14 COOKE BRIAN 75 BICYCLECAFE CAN 12 6:48:05 15 4:26:08 12 4:06:42 13 5:10:42 20:31:35 2:39:03
15 RAMOS GAMEZ MILTON 61 BICIACCION.COM ESP 13 6:51:02 11 4:21:26 16 4:13:48 14 5:12:52 20:39:06 2:46:35
16 ABELLÁN OSSENBACH CARLOS 54 CRI 16 6:57:58 17 4:30:19 13 4:06:51 19 5:24:14 20:59:20 3:06:48
17 ROGEL GONZALEZ LEONARDO DA 68 ALUBIKE MEX 19 7:14:18 12 4:22:28 15 4:07:33 21 5:29:19 21:13:36 3:21:04
18 LEIVA ARAYA 87 TURRIALBEÑO INDEPEND CRI 20 7:14:52 20 4:33:39 20 4:16:51 18 5:21:41 21:27:03 3:34:31
19 JIMENEZ SEQUEIRA JUAN DIEG 20 FIESTA TOTAL CRI 21 7:28:07 16 4:28:27 18 4:15:34 16 5:16:08 21:28:15 3:35:43
20 SIBAJA MONGE LUIS DIEGO 29 CICLO GULLY - POWERA CRI 18 7:10:44 21 4:35:19 22 4:29:35 15 5:14:07 21:29:42 3:37:11
21 BRENES JIMENEZ EMILIO 42 XEROX CRI 26 7:45:27 23 4:49:48 23 4:30:02 17 5:21:17 22:26:32 4:34:01
22 DREIER FREDERICK 22 VELO NEWS MAGAZINE USA 27 7:50:58 22 4:38:35 17 4:14:13 27 5:48:48 22:32:34 4:40:02
23 MADRIGAL ZUMBADO JHONNY 52 XEROX CRI 22 7:34:33 25 4:51:37 27 4:44:41 23 5:33:33 22:44:23 4:51:51

24 ZAFFKE DAIN 31 BIKE MAGAZINE/WTB USA 24 7:41:39 24 4:51:05 24 4:31:49 31 5:57:44 23:02:16 5:09:44

4ta Etapa (Final) de la Ruta de los Conquistadores

2008-11-18T05:14:00.001-08:00

Playa Bonita, Limón. Federico Lico Ramírez afianzó su historia como el ciclista más laureado de la Ruta de los Conquistadores al ganarla por quinta ocasión.

Ayer, en el último tramo, Ramírez se dedicó a cuidar su ventaja para hacer su propia conquista: el bicampeonato, pues también salió triunfante el año anterior.

En esta edición Lico tuvo el trabajo incansable de Alexánder Sánchez, quien en la etapa del viernes –de Tres Ríos a Turrialba– y la de ayer fue su escudero.

Con una ventaja de 13 minutos y 46 segundos después del tercer día, Ramírez había anunciado que en el último round cuidaría las piernas y la bicicleta.

Aunque tenía la amenaza de Paolo Montoya, quien ayer se dejó la fracción final, Ramírez cumplió a cabalidad con el objetivo.

Desde la salida en Aquiares de Turrialba, y durante los 125 kilómetros de la carrera, tanto Lico como Sánchez montaron un paso que Montoya no pudo romper.

Ello a pesar de que lo quiso hacer en el ascenso a La Alegría de Siquirres, mas no le funcionó.

Paolo sabía que quitarse casi 14 minutos de encima era muy complicado, sobre todo con Lico y Sánchez marcándole sus pedalazos.

Tal fue la confianza que tuvo Ramíez en sus condiciones, que cuando el hombre de Economy Rent a Car se adelantó en San Miguel, dejó que se fuera y le indicó a Sánchez que más tarde lo cazarían.

“ Lico estaba muy fuerte, aunque lo intenté él siempre me llegó y no pude hacer nada”, manifestó Montoya cuando llegó a Limón.

Por el orgullo. Ante las nulas opciones de destronar a su oponente, Montoya se dedicó a continuar con sus dos celadores, pero eso sí, lo dio todo al atravesar la meta.

A escasos 25 metros de la línea Paolo hizo un sprint al que se pegó Lico , mas el primero le sacó una rueda de ventaja y obtuvo su segunda etapa de la Ruta 2008.

“Fue bonito picar con Paolo al final, aunque lo hicimos más que todo por diversión, me sentía bien y le seguí el ritmo”, apuntó Ramírez.

Mientras que Montoya y Lico realizaban el embalaje, Sánchez los veía de cerca y cerraba tercero.

“Estoy contento por lo que le aporté al equipo entre ayer (viernes) y hoy (ayer), me siento satisfecho”, manifestó el rutero de 25 años, a quien apodan El Alemán .

Aparte de la coronación de Ramírez y el segundo puesto de Montoya, ayer estaba por dirimirse la tercera casilla entre Enrique Artavia y el francés Thomas Dietsch.

Artavia, coequipero de Montoya, fue más rápido que el galo, ya que al final lo superó en 1:20.

Por su parte, en la rama femenina el triunfo quedó en manos de Adriana Rojas, quien hizo un tiempo total de 24 horas, 56 minutos y 40 segundos. Rojas, de 25 años, corre para el equipo Bemosa PQ.

En esta ocasión la Ruta de los Conquistadores, que tuvo su edición numero 16, contó con la participación de 420 ciclistas.

(Tomado del periodico la nacion)

Informacion de la 3ra Etapa Ruta de los Conquistadores

2008-11-18T05:11:00.000-08:00

Aquiares, Turrialba. El saludo a la orilla del camino de Federico y Camila, sus hijos de seis y cuatro años, respectivamente, le dio a Federico Lico Ramírez el impulso para volar ayer en el ascenso al volcán Irazú y adjudicarse con autoridad la tercera etapa de la Ruta de los Conquistadores , entre Tres Ríos y Turrialba.

Dicha fracción comenzó en Terramall y se desplazó hasta el beneficio Aquiares, para una distancia total de 66,7 kilómetros.

Ver a sus dos pequeños fue suficiente para que Lico , del equipo BCR Pizza Hut, se levantara sobre los pedales y destrozara las esperanzas de Paolo Montoya (Economy Rent a Car-Super Pro Bikes).

Fue en San Gerardo de Irazú que el pizzero aceleró y enfiló solo hacia la meta, completando el trayecto en tres horas y 20 minutos.

Gracias a esto Lico amaneció hoy muy cómodo en el primero lugar de la tabla general, solo a la espera de completar el round final, que comienza hoy a las 7 a. m. en Aquiares, y que llevará a los ciclista hasta playa Bonita, en Limón.

Luego de tres etapas el hombre del BCR suma 13 horas, 9 minutos y 51 segundos, mientras que Montoya tiene 13:23:36.

A pesar de que el ciclismo es impredecible, solo un accidente o una falla mecánica haría que Lico no conquiste hoy su quinta Ruta.

Y para asegurarse de que todo salga bien, contará con el apoyo de su coequipero, Alexánder Sánchez, quien ayer fue vital.

El Alemán , como le dicen a Sánchez, pedaleó fuerte ayer desde que se dio la salida, con lo que jaló a Ramírez y evitó que este hiciera un desgaste físico muy fuerte.

Luego de pasar por Dulce Nombre de Tres Ríos y Llano Grande, Sánchez cedió la punta a su líder, quien se fue solitario por las faldas del Irazú, de donde es nativo.

Mientras esto sucedía, Montoya trataba de seguirle el paso a Lico , y llegó a estar a 100 metros cuando pasaron por San Juan de Chicuá.

Más arriba, en San Gerardo, las piernas comenzaron a fallarle al de Economy Rent a Car, y entonces Ramírez inició el descenso.

“Hubo subidas fuertes y venía sin fuerzas, cuando llegué al último descenso ya Lico tenía diferencia grande y era difícil acortarla”, dijo Montoya tras finalizar.

Pero a pesar de que las posibilidades de derrotar a Ramírez son pocas, Montoya apuntó que batallará hasta que cruce la línea de meta.

“Vamos a ver cómo estamos de fuerza mañana (hoy), aún queda un día”, comentó con optimismo.

Mientras que Lico Ramírez senteció la Ruta, la lucha por el tercer lugar está que arde.

Esto debido a que Enrique Artavia (Economy Rent a Car-Super Pro) está solo un minuto y ocho segundos adelante del francés Thomas Dietsch (Gewiss-Bianchi).
(Tomado del periodico la nacion)

Reseña de la 2da etapa Ruta de los Conquistadores

2008-11-18T05:10:00.000-08:00

Tres Ríos. Tenía uno de sus tubulares desinflado antes de partir, se cayó en un descenso y se llevó un fuerte golpe en Palmichal de Acosta y para colmos, pocos kilómetros antes de llegar a la meta sufrió un “pinchonazo” en su tubular trasero.

¡Qué más le pudo pasar!

Más le sería imposible a Federico “Lico” Ramírez, del equipo Pizza Hut BCR, quien ayer tuvo un día para olvidar.

Por supuesto, no vamos a quitarle méritos a Paolo Montoya del Economy Rent a Car, pues además de no sufrir ningún percance tuvo la fuerza para llegar en la primera casilla de la segunda etapa de la Ruta de los Conquistadores.

Después de 76 kilómetros entre Santa Ana y Tres Ríos, Montoya fue el vencedor de la largada con 3:52:02, con lo cual descontó dos minutos y 49 segundos al líder “Lico Ramírez, mientras la tercera casilla fue para Enrique Artavia de Economy a 5:45.

Más allá del buen nivel de Montoya, las condiciones ya conocidas de Federico, se debe destacar el buen trabajo de Artavia, quien además va de tercero en la general tras un buen año.

“Hay que felicitar a Paolo, porque hizo una buena carrera. No era un día para nosotros. Desde la salida tenía la rueda trasera ponchada, por lo que tuvo que quitarle el aro a mi compañero (Alexander Sánchez).

“Después tuve una caída muy fuerte y me tocó arreglar la bicicleta. Cuando alcancé a Paolo volví a ponchar y era muy difícil cambiar el aro por el barro. Creo que no perdí tanto tiempo”.

Quizás el único consuelo que le queda a Ramírez es que hoy en la jornada entre Tres Ríos y Aquiares de Turrialba, que arranca a las 7 a.m. (66.7 km) pasará cerca de su casa, un terreno que domina a la perfección en el ascenso.

“La etapa la conozco bastante bien, trataré de sacar diferencia en el ascenso para bajar más tranquilo, y no arriesgar tanto en la bajada que es peligrosa”.

“Sin duda la intención es no perder tanto tiempo para mantener la diferencia y esperamos Dios primero tener un mejor día que el de hoy (ayer)”.

¡Qué Dios lo oiga!

Tomado del periodico Al Dia

http://www.aldia.cr/ad_ee/2008/noviembre/14/ovacion1774687.html

Ruta de los Conquistadores Etapa 1

2008-11-18T05:08:00.000-08:00

Ciudad Colón. Aquel gesto de tomar la bicicleta y echársela al hombro, para ingresar caminando a la meta, parecía más un desafío o un reto a sus oponentes.

De lado quedó el tradicional alzar de los brazos, en señal de victoria, tras el recorrido.

Después de 110 kilómetros de arduo pedalear, desde Jacó hasta Ciudad Colón, Federico “Lico” Ramírez, del equipo BCR Pizza Hut, había vencido a sus oponentes, al duro paso por el Parque Nacional Carara. Llegó a la meta con suficiente ventaja, como para ingresar de una manera insólita y poco tradicional para él.

Casi 10 minutos después, Paolo Montoya, del Economy Rent a Car, ingresó en la segunda casilla, dejó su bicicleta a un lado y con el barro en su rostro, no pudo ocultar la desazón por la derrota.

Su punto sin retorno llegó en el ascenso a Grifoalto, cuando Ramírez le miró y dio un “tirón” que no pudo responder a “Lico”, le faltaron fuerzas para ir por el pedalista oriundo de Cartago.

“No podemos decir que ya ganamos. Aún faltan tres días, puede pasar cualquier cosa. El día que pasemos por mi tierra, Cartago, sí podemos hacer la diferencia más grande.

“En el descenso entre el Volcán Irazú y Aquiares de Cartago, que es tan peligroso, podremos sacar diferencia y cuidar los rivales más duros”, dijo Ramírez.

Al tratar de explicar por qué levantó su bicicleta en hombros, “Lico” aseguró: “No tengo que demostrarle nada a nadie. La verdad, ustedes conocen mi currículo, saben quién soy”.

“Fue simplemente para recordar el paso por el Parque Carara, el cual se hace a pie y este año en especial fue de mucho sufrimiento. No sé cómo lo habrá tomado la gente, pero en verdad nunca fue con mala intención”.

Montoya, por su parte, parecía guardar su rabia entre el sudor y el polvo; era notorio que no había sido un buen día para él.

“Creo que fue una buena carrera, pero “Lico” es “Lico”, demostró su experiencia y por eso ganó”, comentó con resignación Paolo.

“Me vengo recuperando de una lesión en las costillas tras una caída en agosto, pero me siento bien y solo espero terminar de buena manera la competencia y aún dar la pelea”.

Roberto Heras, Corredor Español

- ¿Qué le dejó el primer día de competencia?

- Es el primer año que vengo aquí. No sabía lo que me iba a encontrar en el recorrido.

- Cómo le fue en el temido Parque Carara?

- Se hizo duro, durísimo. La verdad había mucho barro. Encontré un terreno muy duro, como me dijeron.

- ¿Sé había enfrentado a algo así en la carrera?

- De este tipo (de carreras), la verdad no. Pero me gustó este tipo de competencia de aventura, pero como dije, es muy dura.

- ¿Aún habrá chance de pelear el primer lugar de la competencia?

- No sé. La verdad hemos entrado muy tarde de los ganadores. Bueno, hemos perdido mucho tiempo, pero en este tipo de carreras pueden pasar muchas cosas. Lo importante es continuar a ver qué pasa.

- ¿Qué tal los rivales ticos?

- Los que son de acá van muy rápido, conocen el terreno, sabían dónde atacar. Hago todo lo que puedo en la carrera, trato de disfrutarla al máximo.

A rodar por los cerros de Escazú

La segunda largada de la Ruta de los Conquistadores saldrá hoy a las 7 a.m. de Ciudad Colón, para enrumbarse a Puriscal, Tabarcia, Palmichal de Acosta, San Ignacio, Vuelta de Jorco, San Gabriel, hasta continuar a Copalchi, Coris de Cartago y concluir en Tres Ríos, en el Terramall.

En total serán 76 kilómetros por un terreno escarpado, lleno de columpios y senderos, que los corredores deberán sortear para llegar a la meta.

El final de la largada se va a distinguir porque los participantes deben atravesar senderos por sembradíos de café.

Esto dará una vista única, tanto a los pedalistas como a los espectadores que, a la vera del camino, observen a los ciclistas de la competencia más dura del mundo.

Semana Tranquila y de Noticias

2008-11-08T07:00:00.000-08:00

La semana anterior no salimos a ningún lado porque algunos de mis amigos cleteros son casados o tienen hijos y por esto también tienen sus obligaciones caseras o en otras palabras la doña no les dio permiso de salir jajajajaja. Sin embargo ya esta semana retomamos nuestra rutina dominical y vamos para Aserri, Tarbaca y Acosta a pedalear de nuevo y explorar un poco mas esta área del país que descubrimos hace poco y que como he mencionado anteriormente tiene muchísimo potencial para el mtb.

Cosas relevantes en el ámbito nacional es que esta semana que viene inicia La Ruta de los Conquistadores que esta rankeada dentro de las 5 competencias mas fuertes a nivel mundial, el proceso de inscripción ya cerro y de hecho lo que hay ahora es mucha expectativa acerca de si Lico Ramírez va a poder mantener su monarquía en esta prueba o si algún otro pedalista nacional o extranjero va a quitarle el trono que Lico va a defender.

Un dato interesante es que este año tenemos mas ciclista extranjero que nacional y esto se debe al buen nombre que la ruta va adquiriendo año con año por su dificultad y nivel, este año dentro de todo el pelotón de foráneos tendremos la presencia del español Roberto Heras que después de su suspensión por dopaje con EPO retoma su carrera ciclísticas pero enfocándose ahora por completa al mtb. El desempeño de este español ha sido mas que relevante en el presente año dentro del mundo de los pedales de montaña adjudicándose la prueba del Titan Desert que es una prueba muy exigente de cinco días de duración (www.titandesert.es) además de todos sus logros en el ciclismo de ruta que le dan una gran experiencia y conocimiento.

No obstante Costa Rica no se queda nada atrás con pedalistas con mucho potencial para poder afrontar esta prueba de la mejor manera y poder salir a pelear las primeras posiciones en esta nueva edición.

La información completa de todo este gran evento que vamos a poder disfrutar los ticos esta en los sites:

www.adventurerace.com sitio oficial de la Ruta.
www.bikecr.com sitio que es el Media Partner de la Ruta.

Otra información con relevancia es que terminando esta Ruta tan exigente en el calendario tico pasan dos cosas muy interesante, la Ruta de los Conquistadores marca prácticamente el cierre del calendario competitivo de mtb en Costa Rica, pero de igual manera abre o da inicio a el calendario mas fuerte de mtb recreativo (que en mi país es muy fuerte) con Rutas como la del Braulio Carrillo en diciembre, Palmarin en Enero, la Vuelta al Lago Arenal en Febrero y demás vueltas conocidas por todos uds sumándose también vueltas que esta en proceso de emerger y buscando ganarse un nombre dentro de este ambiente.

Lo segundo que marca la Ruta de los Conquistadores es que entramos al clímax del ciclismos de ruta en el calendario nacional, esto por que terminando la Ruta un par de semanas después inicial la Vuelta Ciclística a Higuito que sigue ganando adeptos, mas equipos extranjeros se interesan por venir a participar en esta y además es la antesala para la tradicional Vuelta a Costa Rica que cierra el calendario nacional y que recorre todo el territorio nacional. Este año tanto en la vuelta a Higuito como en la vuelta Master podremos ver si los ruteros del BCR pueden contra sus archienemigos de Dos Pinos, además los cubanos el año anterior dieron una gran sorpresa y este año esperamos mucho mas de ellos !!!

P.D. Mas info de la vuelta a Higuito, la vuelta Master o la Copa Protecto se puede encontrar en www.fecoci.net

Vuelta Ciclistica a Higuito 2008

2008-10-31T09:45:00.000-07:00

Este año tenemos tambien la oportunidad de una Buena antesala antes de la tradicional vuelta a Costa Rica a pedalearse en Diciembre, por ahora el peloton se puede ir fogueando con esta edicion, en la cual para los que conocen algunas zonas, se podran dar cuenta que este ultimo fugueo-calentamiento esta bien duro !!!

Las etapas

Viernes 21
6.30 p.m.
Contra Reloj Velódromo Nacional
1 km
Sábado 22
9 a.m.
Higuito – San Pedro de Poás
98 km
Domingo 23
9 a.m.
ICE Sabana – Cruce Río Frío – San Carlos
157 km
Lunes 24
9 a.m.
Circuito Santa Ana – Puriscal
105 km
Martes 25
9.30 a.m.
Contra Reloj de Ascenso Palmichal – Tarbaca
21 km
Miércoles 26
9 a.m.
ICE Naranjo – Esparza – Puente La Amistad – Nicoya – Hojancha
165 km
Jueves 27
9 a.m.
Nandayure – Nicoya – Santa Cruz – Filadelfia – Santa Cruz – Nicoya – Nandayure
152 km
Viernes 28
8.30 a.m.
Filadelfia – Playas del Coco – Liberia – Bagaces – Cañas – Miramar
179 km
Sábado 29
9 a.m.
Circuito Alcade Miramar
102 km
Domingo 30
8.30 a.m.
INA La Uruca – Ochomogo – La Sierra – Frailes – San Juan Sur y Norte – Jericó – Higuito
93 km

Maquina del tiempo "La bicicleta"

2008-10-24T10:05:00.000-07:00

Vale la pena recordar algunas fechas claves en el desarrollo de la bicicleta. ¿Sabías que la primera no tenía pedales?
1817: El Aleman Baron von Drais inventa el "Draisienne", el progenitor de la bicicleta tal y como la conocemos hoy. Tenia ruedas y sillín pero no tenia pedales, por lo que el usuario tenia que "caminar" mientras iba montado en el Draisienne.

1839: El Escoces Kirkpatrick Macmillan añadió las palancas de conducción y los pedales a una máquina del tipo de la "Draisienne". Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsar la máquina con los pies sin tocar el suelo. El mecanismo de impulsión consistía en pedales cortos fijados al cubo de la rueda de atrás y conectados por barras de palancas largas, que se encajaban al cuadro en la parte superior de la máquina. Las barras de conexión se unían a las palancas a casi un tercio de su longitud desde los pedales. La bicicleta era muy pesada y había que ser fuerte para montar. 1863: En Paris, Pierre Michaux desarrolla la primera bicicleta fabricada en serie. Fue conocida como la "boneshaker" (quebrantahuesos), a causa de sus vibraciones cuando circulaba sobre carreteras pedregosas o en calles adoquinadas. Fue muy popular hasta los años 1870. En 1869, en Gran Bretaña se introdujeron neumáticos de goma maciza montados en el acero. 1870: El Ingles James Starley diseña una bicicleta con una rueda delantera enorme y una trasera bastante menor. Este modelo le permitió al usuario llegar más lejos con cada revolución de pedales pero requería de mucha práctica para poder maniobrar bien. 1884: Otro Ingles, esta vez H.J. Larson diseña la primera bicicleta con cadena y la llama"Safety" (Seguridad).

Este modelo tenia dos ruedas de más o menos el mismo tamaño, era más estable y más fácil de pararse. Aún así no tuvo mucho éxito. 1885-1900: John Kemp Starley, el sobrino de James Starley, fabrica el "Rover Safety", el prototipo de la bicicleta moderna tal y como la conocemos hoy. La bici de Starley tenia sillín, manillar y puños, biela trasera, permitiendo un rodaje más agradable y seguro. 1888: John Boyd Dunlop, un veterinario Irlandes desarrolla neumáticos con aire, algo que considerablemente mejoró la experiencia haciendo el paseo en este vehículo más suave y agradable. La década de 1890: Fabricación en masa de bicicletas que tenían un coste razonable, permitió que los trabajadores se pudieran comprar una y utilizarla para sus desplazamientos diarios. Incluso las jóvenes más aventureras y atrevidas ven la bicicleta como un símbolo de libertad e independencia. La sufragista Susan B. Anthony declaro que "la bicicleta ha hecho más para emancipar a la mujer que cualquier otra cosa".

Alrededor de 1900 un fabricante Inglés desarrolla un cambio de buje con 3 velocidades, lo cual proporcionó mayor comodidad. Sobre todo para subir y bajar cuestas con menor esfuerzo. En 1910 comienza la era del automóvil en Estados Unidos y la bicicleta queda en segundo plano como vehículo de transporte en Estados Unidos. Se fabrican bicis de tamaño más pequeño para niños, pero estas en realidad no tienen éxito hasta después de la segunda guerra mundial La década de los 40: Se introduce el soporte de pie. En Europa comienzan a aparecer en las bicicletas de la posguerra. Asimismo, en Europa comienza a fabricarse modelos con hasta 5 velocidades. 1963: La Americana Schwinn introduce el "Sting-Ray", modelo que fue el precursor de las famosas BMX que se popularizaron en la década de los 70. 1960: Se comercializan bicicletas con 10 velocidades, aunque la mayoría siguen teniendo de 3 a 5 velocidades. Década de los 70: Con el movimiento verde la bicicleta realmente empieza a popularizarse. Hoy pensamos que es increíble, pero en estos años en Estados Unidos se venden más

bicicletas nuevas que coches nuevos.

Las primeras Mountain Bikes empiezan a aparecer a principios de los 80. 1984: Se introducen bicicletas con más y más cambios. Primero 10, luego 12, 18, 21 y hasta 24 velocidades.
En términos generales así se hizo la historia. Partiendo de aquí algunos países convierten el ciclismo urbano en algo cotidiano, mientras que otros convierten la bici en una herramienta deportiva o en juguete para los niños. Pero la verdad es que la bicicleta sigue siendo un vehículo de transporte para distancias cortas mejor que el coche.

Crónica de un Ride con el Mono Chimado (Edición Invierno 2008)

2008-10-24T09:59:00.000-07:00

Es una de las vueltas mas sonadas en la zona del atlántico (sin dar por menos a otras con gran nombre). Cuando faltaban cerca de 4 semanas para esta todo el equipo decidió por votación ir a participar en esta, lo cual significaba que teníamos que continuar el trabajo de entrenamiento semanal talvez un poco mas fuerte y además trabajo de hidratación e ingesta de carbohidratos al menos unos 3 días antes. Este domingo de Octubre en particular nos vimos como siempre en las afueras del restaurante de hamburguesas (no voy a poner el nombre por que mi blog no va a ser una pagina publicitaria jajajaja) que esta en las cercanías del parque de la paz, acá a eso de las 6:20am y con las bicis ya en los racks y todo listo salimos con rumbo hacia Guapiles.

Cabe recalcar la vegetación, montañas, nacientes de agua e incluso secciones de montaña con vegetación pequeña y nueva producto de los derrumbes en el área hacen que el manejar por esta pista que atraviesa el parque nacional Braulio Carrillo sea toda una experiencia única para todos los que no frecuentamos esta zona de Costa Rica, sus grandes árboles, centenas de hectáreas de bosque primario y secundario nos transmiten ese sentimiento y realidad de lo pequeños que podemos ser los humanos y nos recuerda que no somos amos y señores de todo sino que somos un eslabón mas de este gran ecosistema.

Llegamos al punto de partida con suficiente tiempo para todo lo que llevaba el proceso de inscripción, el tiempo para el desayuno, reposo de la comida y ultima revisión de las bicicletas. Desde este punto ya se sentía el clima caliente y a la vez húmedo que caracteriza esta área del país, y todos los ciclistas mostraban su cara de ansiedad esperando que se diera el banderazo de salida pero a su vez, también se les veía que trataban de leer un poco mas el clima viendo hacia el cielo como para tratar de adivinar que tanta cantidad de liquido tenían que llevar consigo para mantenerse bien hidratados a lo largo de esta travesía que recorría 115 km.

La vuelta comienzo con una poca asistencia de ciclistas, éramos menos de 150 sin embargo estábamos los que éramos y ya, conforme fuimos avanzando el pelotón se fue separando, los mas fuertes y con mejor condición iban adelanta, teníamos intermedios y los que no se prepararon bien para el evento. Nosotros nos separamos y pedaleamos en parejas como es habitual. El terreno de la ruta no es duro si se va a abarcar una ruta pequeña pero cuando tienes que pedalear 115 km es una lastre muy parejo pero lo feo de este es que tiene de esta piedra de río que es como redonda sin filos incrustada en toda la calle o el camino. Este hace que al r pedaleando la bicicleta se mantenga con una constante vibración la cual conforma se va avanzado va desgastando al pedalista en los brazos y en la parte de las nalgas e ingles, además uno suda como caballo por el fuerte sol lo cual afecta aun mas, bueno creo que este es el factor mas importante que determino el nombre.

Pedaleamos a un buen ritmo, no como en nuestros mejores tiempos de rendimiento pero si a una velocidad sostenida de 19 KPH, Klaus y yo pinchamos una vez cada uno, lo peor de esto era que cuando nos paso fue cerca del medio día y las dos veces tuvimos que continuar pedaleando un poco mas con la bici así para tratar de cambiar la llanta en algún lugar con un poco de sombra. Unos asistentes de la vuelta nos cambiaron mi neumático gracias a Dios por que en ese momento todas mis energías estaban enfocadas en administrase lo mejor posible para terminar la ruta. Desde ese punto en adelante no transcendió nada fuera de lo común, cuando estábamos a 40 km de la meta, paramos cerca de 45 minutos para hidratarnos con una cerveza, esperar a los demás (G5) y terminar la ruta lo mas juntos posible. Cuando llegamos a la meta escoltados por una unidad de la cruz roja, nos esperaban con una buena comida para recuperar energías, aunque el tiempo no fue el mejor, de hecho duramos como nunca casi 8 horas pedaleando primero bajo el sol y después bajo un aguacero con rayos que daba miedo, lo sufrimos y disfrutamos bastante, nos quedaron debiendo pasar a través de algún río, o ver algún tipo de animal, o talvez un poco mas de diversidad de terrenos y no solo lastre y lastre y mas lastre.

En este viaje también tuvimos una situación delicada que nos puso en una situación un poco incomoda por primera vez desde que salimos largo con bicicletas y carros, la alarma de mi carro paso todo el día activada por la música del lugar y esta descargo por completo la batería del carro y también bloqueo la computadora de control, nos quedamos votados allá en Guapiles jajajaja suerte que tengo seguro en el carro y que llamamos una grúa para que nos llevara a casa ese mismo día.

En lo personal una de las rutas mas duras en las que he participado, no tanto por el kilometraje sino por el clima y la constancia de las condiciones de los caminos de lastre que con cierto tiempo de verdad que lastiman. Si espero poder volver el próximo año para dar de nuevo a este recorrido un mejor rodaje con una preparación mas intensa y con la ventaja de que ya se a que me tengo que enfrentar.

El inicio !!!

2008-10-22T05:27:00.000-07:00

Iniciamos este proyecto como una aventura, buscando algo mas que hacer todos los domingos, aparte de sentarse en un sillón frente al televisor o en el peor de los casos en la barra de un bar para ver los mismo equipos jugando el único deporte que realmente tiene un buen apoyo a nivel nacional el Futbol. Lo principal es que a todos nos gustan las bicicletas, no nos importa mucho mojarnos o quedar completamente lleno de sudor y barro, el grupo G5 se fue formando poco a poco y aunque algunas veces unos o otros hemos tenido nuestros altibajos, todos nos tenemos una gran autoestima y somos un equipo y grupo de amigos antes que nada.

Hasta ahora se me ocurrió la idea de verdad de buscar algún medio para registrar todos los buenos, malos, incómodos y hasta inusables momentos y aventuras que semana a semana pasamos, y que como es de imaginar en un deporte de aventura extrema nunca suceden igual. Este año hemos participado en buenos rides como el tradicional y grande de tilaran “la Vuelta al Lago”, el inolvidable y excelente “Ride del Reventazon” en turrialba o la mala experiencia que tuvimos cuando visitamos Sardinal de Puntarenas y tuvimos que pedalear mas de 20 km sin una sola gota de agua o hidratante, la fruta parecía picada para animales y ni que decir de la organización y la matadora edición de la “Ruta Zurqui” que este año al menos para los que hicimos la ruta larga, fue todo un reto y casi se nos salen las rodillas pedaleando en las montañas de Heredia.

Por ahí de Septiembre tuvimos nuestra primera incursión en el mundo de los negocios como conjunto y siempre dentro del ámbito del MTB con la primera edición de la “Ruta Cascajal” en la que si bien es cierto tenemos que aprender un montón de cosas que no salieron como estaban planeadas tampoco fueron notadas por todos y al final la ruta tuvo una calificación buena, talvez no fue excelente o súper buena, pero para haber sido el primer ride de este tipo que organizamos y sin experiencia alguna, estuvo súper bien.

Igual no todo han sido eventos organizados como los que he mencionado hasta el momento, también hicimos nosotros un ride a San Carlos, acá tuvimos la oportunidad de pedalear y conocer esta zona mas a fondo, y es que el ciclismo de montaña mejor conocido como el MTB le da la oportunidad al penalista de apreciar paisajes y zonas que en carro o de alguna otra manera. Lo piñales de san Carlos, su vegetación y clima particular nos dieron un buen terreno para poner en marcha una buena pedaleada de casi 80 km. Acá por cierto aprendí en carne propio una lección muy importante a tomar en cuenta cuando se practica un deporte de alta exigencia. No se debe comer comida pesada, además se tiene que comer con moderación aunque sea un plato delicioso y muy importante 45 minutos después de comerse una gran cantidad de comida no son suficientes para descansar. Lo peor del caso fue que cuando tuvimos la gran comida (nunca mas vamos a repetir algo como eso) fue cuando estábamos a la mitad del viaje, aun teníamos que pedalear 40 km de regreso a las cabinas en las que estábamos hospedados, así que como podrán imaginarse nos dolió el estomago, tuvimos cólicos y hasta vomitamos durante gran parte del regreso.

En fin una pincelada de las cosas que hemos venido desarrollando como equipo a lo largo del año, lo bueno también es que en Costa Rica no solo nosotros practicamos este deporte sino que existe mucha gente organizada que sale sábado a sábado y domingo a domingo a pedalear, que al final es una manera mas segura, amigable con el ambiente para poder pasear y salir de la vida sedentaria en la que estamos sumidos durante toda la semana.

Por ahora estamos casi a final de año y con iniciativa de Jorge y el apoyo del nuevo miembro Johnny estamos elaborando una carreta para las bicicletas, la estamos haciendo fuerte para que resista bien las calles de nuestro país y para que le de seguridad y cero maltrato a nuestras bicicletas, espero que la podamos estrenar para el “Ride de la Casona” que es en Liberia el próximo 30 de Nov. En el “Ride del Mono Chimado” nos enfrentamos todo tipo de imprevistos pero de eso voy a escribir un poco mas adelante. Por ahora nada mas quiero cerrar este primer post con esta pequeña reseña del año, con lo que esta pronto a venir, y con la puerta abierta de que apenas tenga un poco mas de chance voy a pegar fotos de todos (G5) y de los rides que hemos hecho en todo el año.